公路伸縮縫更換 伸縮縫橡膠條更換

伸縮縫是公路橋梁的重要結(jié)構(gòu)，其在公路橋梁運(yùn)輸中發(fā)生重要的作用，不僅滿足了位移變化，更是維護(hù)了公路橋梁的平整性。近幾年，公路橋梁的運(yùn)營壓力逐步增大，為了保障公路橋梁的穩(wěn)定性，需及時(shí)更換公路橋梁的伸縮縫，維護(hù)公路橋梁的性能，根據(jù)公路橋梁伸縮縫的狀態(tài)，安排更換施工工藝，避免對公路橋梁的安全造成影響。

(hengshuizhongtuo1)分析公路橋梁伸縮縫的破壞機(jī)理 公路橋梁的發(fā)展非常迅速，受到交通運(yùn)行的高負(fù)荷影響，伸縮縫位置表現(xiàn)出破壞、變形的狀態(tài)。以某沿海的高速公路橋梁為例，分析伸縮縫的破壞機(jī)理，如：

（1）交通荷載的影響，我國的交通量持續(xù)上漲，對公路橋梁造成很大的壓力，沖擊了伸縮縫結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致伸縮縫處于疲勞的工作狀態(tài)，出現(xiàn)損壞的情況；

（2）伸縮量的計(jì)算有偏差，落實(shí)到公路橋梁的工程中，不符合實(shí)際要求，促使伸縮縫結(jié)構(gòu)存在較大的安全隱患，很容易發(fā)生破壞，無法保障伸縮縫結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營，屬于潛在的破壞因素；

（3）安裝及后期養(yǎng)護(hù)對伸縮縫的破壞，該公路橋梁不重視后期養(yǎng)護(hù)，而且養(yǎng)護(hù)周期較長，伸縮縫的橡膠帶出現(xiàn)了明顯的老化、腐蝕問題，雨水滲透到伸縮縫的內(nèi)部，造成比較明顯的結(jié)構(gòu)破壞，表明安裝或養(yǎng)護(hù)措施對伸縮縫的破壞影響。

橋梁伸縮縫更換施工工藝

1、將舊的伸縮縫拆除 施工人員在將舊的伸縮縫拆除時(shí)，應(yīng)該先切割兩邊位置后澆筑的混凝土，切割線應(yīng)該處于后澆筑的混凝土和橋面混凝土的交界線上，切割時(shí)切忌要保持順直；假如橋面屬于瀝青混凝土路面，那么就不需要對其切割，進(jìn)行風(fēng)鎬破碎時(shí)要盡量避免接茬瀝青混凝土路面受到破壞。舊混凝土的破碎需要采取空壓機(jī)風(fēng)鎬沖擊孔進(jìn)行擴(kuò)壓并將其破碎，如果有必要需要先沖孔，之后在孔里面套上套塞鋼片以及粗鋼釬人工將其錘擊破碎；在鑿除破碎混凝土?xí)r應(yīng)該控制好深度，施工人員只需將后澆筑混凝土鑿除掉，不能將梁體端部混凝土以及鋼筋破壞掉，以免梁體受力或者促使預(yù)應(yīng)力受到損失。

2、給伸縮縫將錨固安裝好 施工人員在把舊的伸縮縫拆除以后，要先清理干凈預(yù)留槽，對于槽池底面以及側(cè)面都要清理平順整齊，不允許有松散塊和破碎塊存在；施工人員在整理預(yù)埋筋時(shí)，對于一些施工過程中不小心割斷的預(yù)埋筋要補(bǔ)充植筋；施工人員設(shè)置的預(yù)留槽會對新安裝的伸縮縫裝置具有一定的空間要求與特點(diǎn)，這些空間要求和特點(diǎn)促使沒有預(yù)埋筋的新伸縮縫安裝位置必須采用縱向拉緊與豎向支撐筋進(jìn)行補(bǔ)植，通常會選擇在移箱四角、各個(gè)側(cè)面的中間位置設(shè)置一根豎向的支撐筋，從而確保位移箱可以具備充足的受力支撐點(diǎn)，進(jìn)而保證伸縮縫施工質(zhì)量達(dá)到施工規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)施工人員在植筋時(shí)每兩個(gè)之間的間距要以橋梁中心線作為標(biāo)準(zhǔn)，另外要依據(jù)伸縮縫移位箱毛之間的間距作為布置的尺寸。所用植筋常會選擇植筋膠或者環(huán)氧樹脂然后借助鉆孔開始植筋，在這時(shí)鉆孔的深度不能比15厘米小，且植筋鉆孔時(shí)還需注意不能把梁端鋼筋損壞掉或者促使梁端上面的砼出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象。