技術領域本實用新型涉及電站鍋爐空預器運行安全技術領域，特別涉及一種有效緩解空預器***氫銨堵塞的聯合系統。背景技術：目前，部分燃煤鍋爐排煙溫度低于設計值，導致空氣預熱器冷端綜合溫度降低、***氫銨腐蝕及堵塞加劇、煙氣余熱的能級降低、引風機電耗增大等問題。尤其針對裝設有mggh系統的機組，單純利用空氣預熱器出口的煙氣余熱，不足以將脫硫塔出口的煙氣溫度提升至設計值，需另外投入大量的輔助蒸汽來維持煙囪入口煙氣溫度。（三）技術實現要素：本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構簡單、設計合理的有效緩解空預器***氫銨堵塞的聯合系統。本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種有效緩解空預器***氫銨堵塞的聯合系統，包括安裝在空氣預熱器出口至mggh煙氣冷卻器進口煙道之間的前置煙冷器，用來吸收煙氣余熱；安裝在送風機出口冷風道內的蒸汽暖風器，用來加熱鍋爐送風；安裝在蒸汽暖風器出口至空氣預熱器入口風道之間的水媒式暖風器，用來進一步提高鍋爐送風溫度。本實用新型采用前置煙冷器聯合水媒式暖風器和蒸汽暖風器共同加熱鍋爐送風，上海通用空氣預熱器，上海通用空氣預熱器，上海通用空氣預熱器。蒸汽暖風器采用旋轉式，可根據環境溫度和機組負荷進行調整，減少風機電耗。前置煙冷器回收部分煙氣余熱。

通過調節固定在頂部結構上的螺栓和支臂的相對位置來改變轉子頂部軸承中心的位置，從而達到調整轉子中心線位置的目的。頂部軸承支臂與頂部結構用8個鎖緊螺栓和上下墊板定位固足，待頂部軸承位置 終調整就位后，即可將上述墊板與頂部結構的翼板焊在一起。頂部軸承采用油浴潤滑，潤滑油等級與底部推力軸承相同。頂部軸承箱上有加油孔、注油器、油位計、呼吸器和放油塞。另外還設有用于安裝測溫元件的1/2”BSP螺紋孔。12、轉子密封系統空預器的密封系統由轉子徑向、軸向、環向以及轉子中心筒密封組成。13、徑向密封徑向密封片安裝在轉子徑向隔板的上、下緣。密封片由，與6mm厚的低碳鋼壓板一起通過自鎖螺母固定在轉子隔板上。所有密封片均設計呈單片直葉型．徑向密封片用來減小空氣到煙氣的直接漏風。14、軸向密封軸向密封片和徑向密封片一起，用于減小轉子和密封擋板之間的間隙。軸向密封片由，安裝在轉子徑向隔板的垂直外緣處，其冷態位置的設定應保證鍋爐帶負荷運行以及停爐時無冷風時與軸向密封板之間保持 小的密封間隙。軸向密封的固定方式與徑向密封片相同。軸向密封片供貨時兩端均留有修整余量，現場可根據轉子外緣角鋼 終的實際位置進行栽切。

在《火力發電機節能降耗技術導則》、《300MW鍋爐及輔機節能降耗技術導則》和《燃煤電廠節能降耗技術推廣應用目錄》推薦的相關技術基礎上，對空預器密封治理的相關技術和注意事項進行介紹：（1）密封方式簡介1)雙道密封改造：將轉子隔倉數增加一倍，通常由24分倉改為48分倉，加寬扇形板，形成雙密封面，漏風率可降低30%，通常漏風率低于6%。不足之處是風煙阻力略有增加，轉子重量增加；如將原傳熱元件拆包切割，易造成傳熱面積下降和損元件。鶴崗電廠采用了該方案。2）三道密封改造：在原雙密封改造基礎上，進一步增加轉子隔倉，加寬扇形板，形成三道密封面，漏風率可在雙密封基礎上進一步下降12%。但造成隔倉過密，傳熱元件偏小，風煙阻力上升10%左右。目前部分一次風壓頭較高的新機組采用。3）拖拽式軟密封技術：類似柔性密封技術，在徑向隔板原徑向密封片的基礎上，再增加一道較薄的有一定彈性和折角較大的密封片，以增加密封道數，并允許密封片與扇形板有一定接觸。在投運初期能有效降低漏風率（可至4%左右）。不足之處：只在間隙小于10mm時有效，大機組無LCS（間隙自調裝置）時熱端效果不明顯；運行時間長后接觸式密封片易磨損失效。

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