7月6日，2023世界人工智能大會（WAIC）在上海世博展館拉開序幕。據悉，本屆WAIC 展覽共吸引了400多家企業參展，預計將有30多款產品在大會上首發。大會還特設“聚集·大模型年代AIGC新浪潮”主題論壇及多場分論壇，將展開20余場大模型論壇，并展現30余款國內外大模型。
大咖云集一向是WAIC的亮點，本年也毫不例外。本年的WAIC共有1400名左右嘉賓參會，其間包括4位圖靈獎得主、80多位國內外院士。開幕式上，國內僅有圖靈獎得主姚期智、2018年圖靈獎得主楊立昆、IEEE主席兼首席執行官賽義夫·拉曼等人到會，并參加圓桌環節。
大會開幕式也邀請了許多國內外科技巨頭的高管參加，包括特斯拉CEO伊隆·馬斯克、華為輪值董事長胡厚崑、微軟全球資深副總裁侯陽、商湯科技董事長兼CEO徐立等嘉賓。
開幕式上，馬斯克首先上臺，共享關于通用人工智能的見解。他表明，跟著算力爆破式增加，“機器計算”與“生物計算”的份額這一要害方針正在不斷提高，這意味著跟著時刻推移，相對于機器，人類智力在地球上的總思維才能中所占的份額將越來越小。未來，地球上機器人的數量將超越人類。
圖片來源：WAIC直播截圖
馬斯克還說到特斯拉正在開發的人形機器人Optimus。“特斯拉的意圖是讓機器人取代人類勞動中重復、無聊且危險的部分，機器人的高功率將使人類告別短缺，迎來一個充足的年代。
如今，通用人工智能的發展達到了新的高度。馬斯克以特斯拉舉例，特斯拉FSD Beta全自動駕馭體系已經能夠極大程度地擺脫人類干預，并預測本年內就能實現L4-L5級全自動駕馭。“這一預測比以往任何時候更挨近現實。”他說。
不過，馬斯克也毫不掩飾對愈發深度、全面的通用人工智能的憂慮，他以為對人工智能加強監管至關重要，“咱們應該盡全部或許，保證憂慮的事情不會產生，迎候積極未來的到來”。
以下為馬斯克在WAIC 2023的講演全文：
上海的朋友們，大家好！
人工智能將在人類文明進化中發揮十分深遠的作用。當前。計算機的數量和算力正在爆破式增加，地球上的數字計算機與“生物計算機”的份額一向在增大。這意味著跟著時刻推移，相對于機器，人類智力在地球上的總思維才能中所占的份額將越來越小。
這將是一場深入的革新，我以為，人類正處于最深遠的革新時期之一。
未來，地球上會有許多的機器人。一個值得思考的問題是，跟著時刻推移，機器人與人類的份額會是多少？在將來某個時刻，二者的份額或許超越1:1，這意味著機器人將比人類多，甚至是多許多。這一趨勢已經十分明顯。
好的一面是，人類將生活在一個充足的年代，人們想要的任何產品和服務都能夠輕易地具有。在具有許多機器人的未來，全球的出產功率將會提高到令人難以置信的水平。當然，咱們需求十分謹慎地對待，保證機器人對人類是有利的。
我相信，特斯拉將在這一進程中扮演重要的人物。特斯拉人形機器人正在開發中，其方針是幫助人們完結瑣碎的作業，完結人類不肯做的無聊、重復或危險的任務。因而，它不需求很高的智能水平就能夠勝任這些作業。
人工智能的一個重要應用是轎車的自動駕馭。在自動駕馭方面，特斯拉十分愿意將技能授權給其他轎車制造商。自動駕馭技能會把人們從枯燥的駕馭中解放出來，給人們更多的自在和時刻。
一起，自動駕馭將大大提升車輛的利用率。一輛一般乘用車每周運用時長大概是10到12個小時，大部分時刻它會停在停車場，而一輛具有徹底自動駕馭才能的車，每周的運用時刻能夠達到50到60個小時。自動駕馭車輛的利用率會對錯自動駕馭車輛的5倍。特斯拉希望將這一類技能共享給更多企業運用。
現在，特斯拉的技能已經十分挨近徹底自動駕馭的方針。在美國道路上進行測驗的特斯拉車輛，已經很少需求人工干預了。因而，當咱們駕馭一輛具備最新版別徹底自動駕馭才能測驗版的特斯拉，從一個意圖地到另一個意圖地，咱們簡直不需求人為控制。特斯拉或許在本年晚些時候就具備L4或L5級的徹底自動駕馭才能。
相比自動駕馭、特斯拉人形機器人等人工智能，通用人工智能（AGI, Artificial General Intelligence）有很大不同。
通用人工智能是一種計算機智能，它能比所有人類都聰明。這并非特斯拉現在專攻的范疇，有其他公司正在研討。但我以為，這也是咱們應該關注的范疇。尤其是面臨深度人工智能的上萬臺，甚至數十萬、數百萬臺最先進的計算機，咱們需求有監管措施來保證這些計算機都能夠協同并有序作業，以成果一個單一的歸納“超級智能” (ASI, Artificial Super Intelligence) 。
未來，“超級智能”將比人類更有才能，也一起存在著風險。咱們應該盡全部或許，保證憂慮的事情不會產生，迎候積極未來的到來。
在我國，有許多十分聰明、有才華的人，我一向很欽佩他們的才華與干勁。我以為，我國在任何它想做的事情上都會完結得十分出色，這在許多范疇都有表現，不論是經濟仍是人工智能范疇。我相信，未來我國將具有十分強壯的人工智能才能。
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