SK2彈簧鋼 刀片用彈簧鋼 sk2高精度彈簧鋼

日本碳素彈簧鋼、該鋼具有較高的強度、較好的耐磨性、足夠的韌性及良好的耐用性、具有切削加工性好的特點。適用于制造形狀簡單的小型工模具。

SK2彈簧鋼的執(zhí)行標準：日本JIS G4401

SK2彈簧鋼的供貨硬度：軟態(tài)、半硬、硬態(tài)（熱處理料）

SK2彈簧鋼的表面顏色：冷軋白色、藍色、金黃、熱處理原色

SK2彈簧鋼的特性描述：該鋼屬于日本碳素彈簧鋼、具有高的強度、耐磨性、足夠的韌性及耐用性、切削加工性好、回火穩(wěn)定性差。

SK2彈簧鋼的熱加工規(guī)格：開始溫度1000~1050℃。

SK2彈簧鋼的淬火規(guī)范：淬火溫度750~780℃、淬火、回火后硬度63HRC

化學成分：

碳 C ：1.10～1.30

硅 Si：≤0.35

錳 Mn：≤0.50

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

鉻 Cr：≤0.20

鎳 Ni：≤0.25

銅 Cu：≤0.30

特性：

具有高的強度、耐磨性、足夠的韌性及耐用性、切削加工性好、淬火不變形性較差、回火穩(wěn)定性差。

適用范圍：

形狀簡單的小型工模具。

工藝性能

彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用、所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種、它們的含碳量稍低、主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來、結(jié)合中國資源、并根據(jù)汽車、拖拉機設計新技術的要求、研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種、延長了彈簧的使用壽命、提高了彈簧質(zhì)量。

生產(chǎn)工藝：

一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)；質(zhì)量較好或具有特殊性能的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼、用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄、冶煉時必須嚴格控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷、鋼錠鍛軋后冷卻不當時易產(chǎn)生白點。因此、冶煉用的原材料必須干燥、盡量除去氣體及夾雜物、而且要避免鋼水過熱。

彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴重脫碳時、會顯著降低鋼的疲勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA、應注意避免石墨化。因此、在熱加工時停軋溫度不應過低（≥850℃）、避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內(nèi)停留時間過長。

彈簧制成后經(jīng)噴丸處理能使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應力、以抵銷表層上的部分工作應力、抑制表層裂縫的形成、這可顯著提高彈簧的疲勞極限。

熱處理：

彈簧鋼要求較高的強度和疲勞極限、一般在淬火+中溫回火的狀態(tài)下使用、以獲得較高的彈性極限。熱處理工藝技術對彈簧內(nèi)在質(zhì)量有著至關重要的影響。因此、如何進一步提高彈簧疲勞壽命、需進一步研究、尤其是化學表面改性熱處理、噴丸強化等都對彈簧疲勞壽命產(chǎn)生重要影響。為進一步強化氣門彈簧的表面強度、增加壓應力、提高疲勞壽命、氣門彈簧成形后、要進一步經(jīng)過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理、然后經(jīng)噴丸強化。例如、日本將f4mm的si－cr油淬鋼絲經(jīng)450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經(jīng)400℃×15min中溫回火進行對比、其疲勞極限可提高240mpa。氮的滲入、不僅消除了脫碳的不良影響、而且還提高了殘余壓應力、同時經(jīng)滲氮和低溫液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強度提高、150℃時的變形量為0.2%（規(guī)定值為0.5%）、250℃的變形量為0.56%、提高了氣門彈簧的熱穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性、但滲氮和液體碳氮共滲時間應嚴格控制、否則會形成網(wǎng)狀硫化物和網(wǎng)狀氮化物、反而會降低其疲勞強度。

氣門彈簧提高強度的方法還可以選擇噴丸、經(jīng)生產(chǎn)實踐表面氣門彈簧噴丸可用兩種丸粒、一種直徑為0.8mm、其顯微硬度為720hv0.2、另一種直徑0.25mm、其顯微硬度為800hv0.2、三次噴丸可達到較好的強化效果、又可使表面質(zhì)量得到改善。