開門本工序在工作過程中，必須膽大心細（1）首先要看清圖紙確定門的方向，然后按照圖紙尺寸定位。

尺寸包括：上下、左右，及門框尺寸大小，等離子切割時要心細，保證割縫一直線，同時割下的門板與燈桿配號用電焊燒字。

10.焊門條、電器條、鎖座焊門條時20mm寬的門條，伸出8-10mm位置放下，特別是點焊時門條應(yīng)緊貼燈桿，焊接要牢固。

焊電器條及鎖座，主要是按照圖紙定好位置，鎖座焊在門中間，誤差≤±2mm，保持上面水平，不能超過燈桿。

11.彎叉彎叉工序與開門有相同性質(zhì)，應(yīng)該膽大心細。

首先注意門的方向， 注意起彎點，第三燈叉角度，牽引速度不能忽快忽慢，確促成品率 。

12.鍍鋅鍍鋅好壞直接影響燈桿的質(zhì)量，鍍鋅要求按國家標準執(zhí)行鍍鋅，鍍后表面光滑、無色差，不能有流掛，流掛嚴重的燈桿必須生重新返鍍。

13.噴塑噴塑的目的是一是為了美觀，二是為了防腐蝕13.1打磨：將鍍鋅桿表面用拋光砂輪磨平，保證燈桿表面光滑，平整。

13.2調(diào)直：將打磨后的燈桿校直及口形的，燈桿不直度必須達到1／1000，口徑要求：小桿≤±1mm；高桿≤±2mm。

13.3.噴塑粉：將裝好門的燈桿進噴房，根據(jù)生產(chǎn)計劃單要求塑粉顏色噴塑，然后進烘房，烘房溫度及保溫時間必須嚴格按各塑粉要求，以保證塑粉的附著力和光潔度等質(zhì)量要求。

跟著這些流程，然后我們的道路標志桿就制作完成了。

現(xiàn)在道路交通的迅猛發(fā)展，對道路交通標志的需求量也在急速增加。

在道路上安裝標識不僅對行人方便，對駕駛員也非常方便，保障城市交通的安全。

但是，交通標題標志牌安裝時需要留意哪些事情，部分人并不是很明確。

下面，明通源交通帶大家了解一下標志牌在安裝時需注意些什么。

明通源交通提醒標志牌安裝時的注意事項注意一：交通標志牌安裝的地點、結(jié)構(gòu)以及板面應(yīng)和設(shè)計切合。

交通標志牌廠家提示，當基礎(chǔ)混凝土經(jīng)過一周左右的養(yǎng)護后，才可在其上施行架設(shè)支柱和標志的作業(yè)。

另外，當交通標志牌半成品運到現(xiàn)場后，要悉數(shù)進行自檢，同時監(jiān)理工程師驗收符合標準后才可實行安裝。

注意二：交通標志牌廠家指出，路側(cè)式標志牌應(yīng)盡可能減輕交通標志牌安裝后面對駕駛員的眩光，這就要求交通標志牌安裝時要盡量與道路中線維持垂直狀態(tài)。

同時，專業(yè)的交通標志牌廠家提醒，路側(cè)設(shè)置的標志牌和懸空的標志牌均應(yīng)合乎《道路交通標志和標線》所規(guī)定的安裝要求。

注意三：交通標志牌支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)遵照設(shè)計要求制造，在標志牌安裝前應(yīng)對各部焊點的質(zhì)量和整體性結(jié)構(gòu)進行查檢和試裝。

交通標志牌廠家提到，標志牌支柱安放在混凝土基礎(chǔ)上時，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)保證水平且緊密貼合，地腳螺栓應(yīng)配合妥當且擰緊螺栓后桁架不得傾斜。

另外，在平曲線的路段，為保護未來安裝的交通標志牌面與駕駛員視線的垂直，對進行預(yù)埋的法蘭盤應(yīng)適當調(diào)整。

注意四：交通標志牌廠家特別提醒，整個安裝竣工后，應(yīng)掃清牌面，同時請監(jiān)理工程師檢查所有標志的外觀、視認性、顏色以及眩光等在白天和夜晚的條件下是否均符合要求。

只有合理的安裝道路標志牌才能發(fā)揮起應(yīng)有的作用，實現(xiàn)價值。

2——交通標志施工中應(yīng)留意的問題一般交通標志的施工工序為：根底定位放樣→基坑開挖→根底混凝土澆注→標志立柱裝置→標志板裝置。

2.1根底定位放樣交通標志的設(shè)置要有必定的提前量，要可以確保駕駛員有足夠的反應(yīng)時間來作出正確安全的判別。

駕駛員從看到標志到依照標志所供給的信息采納相應(yīng)的操作，一般經(jīng)過感知、判別、操作幾個信息處理的階段。

標志的內(nèi)容不同，所需信息處理的時間也有所差異，完成這個進程一般需要3至10s的時間，在這段時間內(nèi)車輛已向前運行了一段間隔。

因而，為了確保標志的效果得以充分發(fā)揮，標志應(yīng)提前一段設(shè)置，特別是關(guān)于警告標志，間隔危險點的間隔應(yīng)依據(jù)核算行車速度斷定，不行少于安全停車視距。

在施工前，應(yīng)依據(jù)同意的施工組織規(guī)劃，依據(jù)規(guī)劃圖紙、現(xiàn)場交底的操控樁點以及實踐地勢、地物狀況進行標志方位的施工放樣，運用經(jīng)緯儀、鋼尺或許全站儀等測量儀器，精確斷定交通標志根底的平面方位，以及交通標志立柱中心的平面方位。

若路途沿線的設(shè)備構(gòu)造物、高壓線等對標志板面形成遮擋，影響標志的認讀，應(yīng)調(diào)整標志的方位，并留意操控根底標高。

測量人員在放線定位完畢后，在基坑開挖前告訴監(jiān)理工程師以便查看或檢測標志方位。

2.2基坑開挖基坑方位、基坑幾許尺度、深度應(yīng)滿足施工圖規(guī)劃要求，基坑挖到圖紙規(guī)則的深度和巨細，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到規(guī)劃規(guī)則要求。

基底應(yīng)整平夯實，一起要操控好標高。

雙柱根底不能一起施工。

開挖的基坑要防止雨水進入。

經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行下一步施工。

2.3根底混凝土澆注標志根底依據(jù)規(guī)劃的規(guī)則進行就地澆注，其質(zhì)量操控 要體現(xiàn)在如下方面。

2.3.1要依照施工合作比攪拌混凝土。

2.3.2每個底座頂部的地上顯露部分要按圖紙要求立模，要契合施工技術(shù)規(guī)范。

2.3.3根底鋼筋排列的形狀及各部件尺度應(yīng)契合圖紙要求，鋼筋縱橫交叉處應(yīng)選用規(guī)則直徑的鐵絲綁扎結(jié)實，不滑動，不遺失。

2.3.4底座法蘭盤的安放方位應(yīng)契合圖紙要求。

底座法蘭盤應(yīng)與根底對中，其頂面應(yīng)與混凝土根底頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓應(yīng)與底座法蘭盤筆直綁扎，顯露長度操控在10～20cm，并妥善維護。

2.3.5混凝土應(yīng)緊靠未松動的開挖面澆注，澆注混凝土的強度應(yīng)契合規(guī)劃要求，混凝土澆注在基坑開挖后24h內(nèi)完成。

2.3.6澆注混凝土?xí)r有必要進行振搗，無論選用人工或機械振搗都應(yīng)按層順次進行，搗固應(yīng)密實均勻，不得呈現(xiàn)跑模、漏漿等現(xiàn)象。

振搗時要確保底座法蘭盤和地腳螺栓的正確方位。

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