配套問題：配套設施的完善情況很大程度上決定了游樂碰碰車的普及推廣，充電樁、充電樁、換電站、電池租賃企業、維護公司、質檢部門、相關法律法規都應及時配套出臺，成人天網碰碰車售后好，進而從整體上凈化純游樂碰碰車的發展環境。而我國在配套設施領域尚處于半真空狀況，地方野心夠大卻鮮有良好的實施效果。

　　模式問題：以充電模式存在亦或是用換電模式求生存是困擾純游樂碰碰車行業的頑疾，二者皆有不可回避的劣勢，業內尚未達成共識：充電模式對電池損傷較大，電網負荷要求高，充電時間極短；而換電模式則需大量的儲備電池，電池租賃、電池服務、電池維護等各環節投入極高，短期內難以形成有效的產業鏈條。電網企業尚未給出明確表態，游樂碰碰車取向依然模糊。

　　推出鋰電瓶碰碰車、鋰電電瓶碰碰車、鋰電河南豫松電力碰碰車三大品類碰碰車。與鉛酸蓄碰碰車電力供應相比，鋰電力碰碰車供應具有重量輕、比能量大、循環壽命長、無污染等特點，真正實現了電力碰碰車蓄碰碰車電力供應的便攜式和環保性碰碰車。國內新能源碰碰車如何發展，是按部就班還是跨越式發展，值得思考碰碰車。國內碰碰車工業發展嚴重落后于國外，但在新能源碰碰車領域，可以說國內與發達國內處于同一起跑線上，所以在該領域國內應該走跨越式發展的道路碰碰車。當前重點技術是鋰電力碰碰車供應技術碰碰車。鋰電力碰碰車供應作為新能源碰碰車動力系統，是10年內實現新能源碰碰車產業化的更好選擇碰碰車。鋰電力碰碰車供應資源豐富，技術比較成熟，國內在大容量固態聚合物動力鋰電力碰碰車供應方面有技術優點，有自主知識產權碰碰車。這幾年不斷加大在電瓶碰碰車碰碰車電力供應以及車型方面的技術以及設計投入，不斷的創新發展，爭取走的行業的前列碰碰車。

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