我們不能一邊喊著“擴大內需”，一邊又壓制內需碰碰車。不要忘記碰碰車工業之所以發跡于美國，其地域廣闊所產生的巨大內需市場起了十分關鍵的作用碰碰車。市場是我國企業當下為急需的碰碰車。

　　市場要疏而不是堵碰碰車。節能與新能源碰碰車產業規劃(2011-2020)中提出對小型、短途碰碰車允許其試點和發展，并謹慎地提出要在未來5年中建設2-3個小型車發展的試點城市碰碰車。小型電瓶碰碰車不但沒有價格支持，反而頻頻遭受打壓，面對過慢的內需啟動，企業“無奈”選擇出海，采取“曲線救國”碰碰車。

　　5月27日當天針對此前一日“深圳飆車事件”中比亞迪(002594)E6碰碰車被撞后起火并有3人死亡事件，比亞迪關于負責人如此向記者解釋說：“事故發生后，游樂卡通碰碰車廠家，我們周日一早就趕回來加班碰碰車。但是到現今，我們知悉的情況和你們在媒體上了解的情況差不多，也在等交警對現場進行事故鑒定，在掌握關于的技術數據后，我們才能對此事作出具體判斷碰碰車。”

　　5月26日凌晨深圳市發生醉駕跑車與出租車相撞事件，其中比亞迪(002594)E6電動出租車遭受撞擊后起火燃燒，致使3人當場死亡碰碰車。據事故目擊者稱，撞擊后碰碰車很快起火碰碰車。事發后發現碰碰車駕駛死于副玩耍位上，懷疑火速過快，來不及逃生碰碰車。

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