分離式 所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離后者安裝在車把上，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動箱內，不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機間連線距離縮短，車體外觀顯得簡潔。

　　（二）控制器的型式目前，電動碰碰車所采用的控制器電路原理基本相同或接近。有刷和無刷直流電機大都采用脈寬調制的PWM控制方法調速，只是選用驅動電路、集成電路、開關電路功率晶體管和某些相關功能上的差別。元器件和電路上的差異，構成了控制器性能上的不大相同。控制器從結構上分兩種，我們把它稱為分離式和整體式。

　　（一）控制器簡介簡略地講控制器是由周邊器件和主芯片（或單片機）組成。周邊器件是一些功能器件，如執行、采樣等，它們是電阻、傳感器、橋式開關電路，以及輔助單片機或專用集成電路完成控制過程的器件；單片機也稱微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語言的譯碼器、鋸齒波發生器和脈寬調制功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速的驅動電路、輸入輸出端口等集成在一起，而構成的計算機片。這就是電動碰碰車的智能控制器。它是以“傻瓜”面目出現的高技術產品。控制器的設計品質、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關器件電路及周邊器件布局等，直接關系到整車的性能和運行狀態，也影響控制器本身性能和效率。不同品質的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態的電池，有時也會在續駛能力上顯示出較大差別。

　　一、控制器與保護功能

　　電動碰碰車用電機控制器近年來的發展速度之快，使人難以想象，操作上越來越“傻瓜”化，而顯示則越來越復雜化。比如，車速的控制已經發展到“巡航鎖定”；驅動方面，有的同時具有電動性能和助力功能，如果轉換到助力狀態，借助鏈條張力測力器，或中軸扭力傳感器，只要用腳踏動腳蹬，便可執行助力或確定助力的大小。

　　電動碰碰車用電機控制器的行情

　　一體式 控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個精致的專用塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數量不等的小孔，孔徑4~5mm，外敷透明防水膜。孔內相應位置設有發光二極管以指示車速、電源和電池剩余電量。

　　我們始終保持不斷的開拓創新，盡我們的可能真誠的為廣大客戶提供高品質的產品、貼心的服務。達到與客戶共贏的目標。

　　電動碰碰車減震器故障如何鑒別

　　為了更好解決電動碰碰車行駛出現震蕩問題，電動碰碰車廠家在制造時都會安裝減震器，降低電動碰碰車震動，減少行駛中顛簸的問題。但是，有些電動碰碰車即使走在平穩的道路上，仍然會有顛簸的情況，這有可能減震器出現問題了。下面跟隨小編了解一下，看看如何避免電動碰碰車減震器故障問題。電動碰碰車

　　1、減震器回位不良：減震器與輪系尺寸不同，在運行時則會出現回位不良。前減震器開檔尺寸不當，容易造成油封早期磨損，漏油，碰碰車價格，甚至造成前減斷裂的可能性。后減檢測上下裝車軸銷尺寸，上下尺寸是否呈“八”字形，碰碰車游戲，然后修正相應尺寸解決。嚴重的“八字”形狀的安裝，易造成油封早期磨損、漏油，甚至致使減震器斷裂。

　　2、減震器異響：首先檢測整車其它相關配合附件是否存在異響聲。很多用戶會將減震器回油的聲響判斷為異常，這是不正確的。作為油液式減震器，肯定會存在回油聲，前減存在閥系間隙過大，產生的金屬敲擊聲，應判定為異響。后減存在裝飾罩內孔塑料內襯與減震彈簧間隙過小，產生機械摩擦的嘯叫聲，應判為異響。

　　3、減震器漏油：判定減震器漏油，靜車手壓3-5次減震器觀察，油液在前叉管或后減連桿上向下淌，且前減撬開防塵蓋，油封端面有油液，判定為漏油。此時，如前減叉管表面質量完好，可更換油封解決，應注意油封的安裝方向及安裝注意事項；后減更換減震器。前減更換零部件前，必須用煤油清洗干凈，裝好零部件，注入專用減震油或4T發動機油代替。油液面高度：叉管下行至底端時，油液面與叉管口部尺寸：短前減（中心距500mm以下），碰碰車，為85mm左右；較長的前減，為150mm左右。

　　假象漏油的判定：靜車手壓減震器3-5次，無明顯的油液下淌，只是防塵蓋口部有油潤現象，且撬開防塵蓋，林州市碰碰車，油封端面無油液，則為假象漏油。此為減震器初期磨合階段，不必更換減震器或油封，繼續使用一段時間，此現象自然消失。

　　后提醒一下，當電動碰碰車在平地行駛中如出現顛簸問題，可根據電動碰碰車廠家上述的檢查方法進行判別，盡早找出電動碰碰車減震器故障所在。

　　銅陵碰碰車_豫松游樂_碰碰車由滎陽豫松游樂設備機械廠提供。銅陵碰碰車_豫松游樂_碰碰車是滎陽豫松游樂設備機械廠（）今年全新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，索取新的信息，聯系人：張松山。