本涂料、油漆類產品：TQF氯化聚乙烯(CPE)防水卷材(高鐵專用)，由湖北宜昌市供應商宜昌天邦防水材料有限公司供應，詳細信息如下：
　 宜昌天邦防水材料有限公所生產客運專線橋梁混凝土橋面用氯化聚乙烯防水卷材，以含氯量為30～40％的氯化聚乙烯樹脂為主要原料，摻入適量的化學助劑和填充材料，經塑煉、混煉、壓延、分卷、包裝等工序，加工制成的中高檔彈塑性防水片材。是針對高速客運專線混凝土橋梁橋面的特點專門研制而成，系采用國際上先進的生產設備和工藝技術，產品性能優良，具有高強度、拉伸強度大、延伸性好、使用壽命長、重量輕、冷施工、施工維修簡便等特點。由于分子結構飽和與氯原子的引入，使其具有優良的耐候性、耐臭氧和耐化學藥品及阻燃等性能。
產品特點：
拉伸強度高、伸長率好。
優良的耐侯性，不易老化，使用壽命長。
能在 -50 ℃～ + 120 ℃ 氣溫條件下使用，不受任何影響。
冷操作施工，無環境污染，維修簡便。
品種規格:
L型　N型　W型　　 厚度:1.2mm　1.5mm　2.0mm
技術指標：
科技基[2007]56號　 《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》。
GB/T12953-2003　　　產品執行標準：TB/T2965-1999
適用范圍：
1、各類地下建筑工程防水；
2、鐵路、公路、橋梁、涵洞隧道的防水；
3、屋面、水池工程的防水；
4、縫隙、穿墻管、落水口等防水；
5、各種非外露建筑工程的防水。

施工工藝：
1、橋面基層平整，平整度用 1m 長靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于5mm ；
2、橋面基層及擋碴墻內側根部至上拐角、內邊墻和墻邊端內側根部至上口的基層無蜂窩、麻面、浮碴、浮土、油污。
3、防水卷材應在橋面鋪設至擋碴墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設，卷材與擋碴墻、豎墻間的接縫應用防水涂料涂刷。
4、當梁跨度大于16m時，允許防水卷材進行縱向搭接一處，先行縱向搭接，再進行沿橋面縱向中心線的橫向搭接。
5、卷材與基層采用水泥漿粘結劑，水泥漿粘結劑采用32.5普通硅酸鹽水泥、*膠粉及水進行拌制。其配比為：水泥 100kg 水 30kg , *膠粉 120g , 增強劑 800g 。

注意事項：
1、防水卷材在貯存期間應平放，平放堆積高度以5個卷材高度為限，遠離熱源。
2、防水涂料應存放在常溫環境中，嚴禁遇水，嚴禁接近火源。
3、四級以上大風嚴禁施工防水層（防水層保護層除外）。

搭接與封邊
1、當兩幅防水卷材鋪貼完畢，標記搭接邊緣線，將上面一幅防水卷材沿橋面縱向揭起約10cm寬，在先鋪貼的一幅防水卷材上涂刷防水涂料進行橫向搭接粘貼。
2、防水卷材縱、橫向搭接粘貼寬度不小于8cm。
3、縱、橫向搭接層防水涂料涂刷厚度為1.5mm。
4、兩幅防水卷材鋪貼完畢，用防水涂料進行封邊。封邊時，內外邊墻及端墻內側，以及防水卷材的周邊往里8cm應涂刷防水涂料，其刷厚度均不得低于1.5mm。
5、在進行封邊工序的同時，應對泄水管的進水口涂刷防水涂料，并與封邊涂層接好茬。防水涂料應涂刷到進水口往里不低于3cm。涂刷厚度為1.5mm，涂刷應均勻。
關鍵詞：涂料、油漆 TQF氯化聚乙烯(CPE)防水卷材(高鐵專用) 宜昌天邦防水材料有限公司