本通用包裝類產品：單向拉伸TGDG120聚乙烯HDPE土工格柵 通用包裝，由山東泰安市供應商泰安現代塑料有限公司銷售部供應，詳細信息如下：
　　 單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態，經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，抗拉強度達到100-200Mpa，接近低碳鋼的水平，大大優于傳統的或現有的加筋材料，特別是此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2％―5％）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（>150Mpa），適應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。其主要特點是：抗拉強度高，蠕變性能好，施工方便，價格低廉。　
組成材料
　　　單向土工格柵是由高分子聚合物（PP或hdpe）經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。
　　　單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。
主要用途

　　　1、 用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發展，對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。
　　　2、 用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節約成本。
　　　3、 用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩的現象時有發生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20―50％。
　　　4、 用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節省人力物力，縮短工期。
　　　5、 用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可*大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。
　　　6、 特殊用途：抗低溫性。聯誼公司的抗低溫土工格柵，在―45℃--―50℃反復冷熱循環200次后，各項性能指標均滿足要求，并已經過青藏鐵路的考驗，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質。
　　　施工方法
　　　○當用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。
　　　○當用于加筋土擋墻時，施工方法如下：
　　　1、 設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15?M支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30?M，厚度不小于20?M，埋深不小于60?M防止地基凍脹影響。
　　　2、 平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍。
　　　3、 筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。
　　　4、 墻體填土， 采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15?M。壓實后一層土厚約20-15?M。
　　　5、 墻面施工時，墻面處應包土工織物，防止填土漏失。
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