本特種建材類產品：聚酯玻纖布8KN-高性能道路防裂布 特種建材，由江蘇南京市供應商南京博彥新材料有限公司供應，詳細信息如下：
聚酯玻纖布是一種新型的道路防裂材料，與瀝青混合料有良好的相容性。以玻璃纖維和聚酯纖維為主要成分經過特殊工藝加工而成。
特性優點
● 延緩道路反射裂縫
不使用聚酯玻纖布的路面會在幾個月內出現反射裂縫，聚酯玻纖布由于具有很低的延伸率及瞬時抗拉強度，可有效的消除路面結合處或裂縫的應力集中，降低裂縫在路面中的擴展和向上反射，可延緩反射裂縫的產生，延長道路使用壽命，從而極大的降低修復與養護的成本。
● 與瀝青結合形成防水層
在熱拌瀝青混合料路面下安裝防水層，是保護和延長道路壽命好的方法之一。一般材料的防裂布在高溫時會變形、損壞，聚酯玻纖布是由非織造玻纖/聚酯制造。可以經受改性瀝青混凝土的高溫施工。聚酯玻纖布的這種高溫穩定性將給路面提供一個連續、不變形的防水層，有效地防止水分滲透，避免因水分滲透而導致的路面層與基層的損壞。
● 可完全粉碎及用于道路再生
聚酯玻纖布本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再生使用。當銑刨時，聚酯玻纖布會被粉碎成非常小的纖維。這實際上可以增進再生料的性能。其他材料的防裂布有時會粘在銑刨機器上，從而導致代價昂貴的停工。
● 耐高溫
聚酯玻纖布可以經受高達258攝氏度的高溫，因此它不會在攤鋪瀝青混凝土時溶化或變脆。
聚酯玻纖布施工方法：
◆ 在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進行清潔工作：除去污物、碎石以及塵土，保證瀝青粘結效果。
◆ 當基礎路面有較大的裂縫（6mm以上）、坑或破損時，應該進行修補填平。
◆ 使用的粘結油層必須是熱瀝青，不可以使用乳化瀝青，否則聚酯玻纖布的粘結效果降低。
◆ 粘結瀝青的*佳溫度為150-204℃。
◆ 粘結瀝青撒布后必須在瀝青未失去流動性以前鋪裝聚酯玻纖布，否則布體難以浸透瀝青，降低聚酯玻纖布的防水性能。
◆ 鋪裝聚酯玻纖布施工的環境溫度必須在4℃以上。
為了取得*佳的效果，在鋪裝聚酯玻纖布時還要注意以下幾個方面：
◆ 聚酯玻纖布*好在熱瀝青上進行安裝施工.
◆ *佳的瀝青使用比例為1.1升/平方米,但是依據安裝路面的實際情況和預計的迭合量,該使用比例會有一個范圍:1.0-1.3升/平方米.我們不*將運輸車中的瀝青加熱到204℃以上,因為這樣操作會妨礙液體瀝青的預成熟
◆ 在裝卸聚酯玻纖布時一定要小心謹慎.如果布卷從運輸車輛上掉落下來,會損傷聚酯玻纖布,從而造成應用問題.
◆ 如果安裝中出現了條紋,任何在鋪裝方向上出現的大于2.5厘米的條紋都必須被割開并迭合起來,并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中. 聚酯玻纖布必須使用輥壓或刷子刷,以保證它與路面的充分接觸并除去氣泡.熱瀝青的涂覆寬度必須在聚酯玻纖布的寬度上再加4英寸. 聚酯玻纖布在曲線面上不易彎曲或伸展.在曲面上安裝施工時可以將布截短,可以機械或手工進行安裝.
◆ 聚酯玻纖布安裝時可以使用拖拉機或卡車拖動的帶有金屬輥的機構進行,該金屬輥的作用是保證將聚酯玻纖布平整地鋪展在路面上.在安裝輥后面必須安裝有一排刷子,保證將聚酯玻纖布壓緊在瀝青涂層中. 聚酯玻纖布的接頭中必須保證在長度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層.*上面的橫向接頭必須沿著鋪裝的方向,所有的接頭都必須搭接在一起.
◆ 鋪路機械或其它車輛在聚酯玻纖布安裝中在其上面轉向一定要逐漸展開，并且一定要保證盡可能地少轉向，以避免可能對布的損害。在鋪展施工中，設備輪胎必須附著于布面，布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。*好的做法是在迭合部位進行撒布。
◆ 鋪設完成的道路在合同方或安裝工程師確定后可以開放交通。

(圖4)
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