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建筑、建材類產品：
建筑、建材 高速路用木質素纖維，由山東泰安市供應商
奇能化工有限公司供應，詳細信息如下：
路用木質素纖維，亦稱為木質纖維素或木質纖維，是生產熱拌瀝青馬蹄脂碎石混合料 (SMA)的重要原料之一，在其中起吸附瀝青、增強結合料粘結力和穩定作用。它是天然木材經過化學處理得到的有機纖維，外觀為棉絮狀，呈白色或灰白色。通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、篩分成不同長度和粗細度的纖維以適應不同的需要．由于處理溫度高達260℃以上，在通常條件下是化學上非常穩定的物質，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕，具有*、無味、*、無放射性的優良品質，不影響環境，對人體無害，屬綠色環保產品，這是其它礦物質素纖維所不具備的。纖維微觀結構是帶狀彎曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉處是扁平的，有良好的韌性、分散性和化學穩定性，吸水能力強，有非常優秀的增稠抗裂性能。
1.路用木質素纖維的主要性能
(1) 加筋作用
在SMA混合料中摻和纖維，纖維在混合料中以一種三維的分散相存在，像各種鋼纖維混凝土、土工格柵、土工布等加筋材料一樣，可以起到加筋作用。
(2) 分散作用
如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻地分散在集料之間，鋪筑在路面上將清楚地看見到“油斑”存在，纖維可以使膠團分散。
(3) 吸附及吸收瀝青的作用
在SMA混合料中加入纖維的作用在于充分吸附（表面）及吸收（內部）瀝青，從而使瀝青用量增加，瀝青油膜變厚，提高混合料的耐久性。
(4) 穩定作用
纖維使瀝青膜處于比較穩定的狀態，尤其是在夏天高溫季節，瀝青受熱膨脹時，纖維內部空隙還將成為一種緩沖的余地，不致成為自由瀝青而泛油，對高溫穩定性也有好處。
(5) 增粘作用
纖維將增加瀝青與礦料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。
2.木質素纖維的性能參數
產品型號  qn-200 qn-500 qn-500 qn-900 qn-1000
纖維含量  95% 95% 95% 95% 95%
PH值  6.5 7.0 7.0 7.0 7.0
體積密度  25-30g/L 25-30g/L 45-52g/L 25-30g/L 20-25g/L
平均長度  200um 500um 500um 850-900um 1000um
吸濕（水）率  4.5 4.8 4.5 5.0 6.0
外觀顏色 白色 白色 灰白色 灰色 灰色
分散性  99.5% 97% 97% 95% 92%
3.木質素纖維在SMA路面中的作用
木質素纖維是SMA中*的纖維穩定劑,特點是比表面積高,具有更好的結合性,在SMA路面中可起到抗裂作用,在SMA混合料中纖維與纖維間搭成三維立體結構,可起到增強作用,在凝固或干燥過程中的機械能被纖維筋減弱,有效地減少路面低溫開裂;木質素纖維具有良好的分散性,加入適量的纖維后可使膠團分散,杜絕路面油斑;木質素纖維具有良好的液體強制吸附力,木質素纖維可吸收自身質量1-2倍的液體,并用其結構吸附2-6倍的液體,(吸油率可達自身質量的5倍以上)。在SMA混合料中可使瀝青的用料增加，瀝青油膜變厚；增粘使用在SMA混合料中，纖維增加瀝青和礦粉之間的粘結力，從而增大路面與輪胎之間摩擦力；木質素纖維具有良好的穩定作用可使瀝青處于比較穩定的狀態，尤其是炎熱的夏季，纖維內部的空隙起到緩沖作用，不致在高溫下成為自由瀝青而泛油。
4. 木質素纖維結構特點
● 在高溫下有較好的穩定性：混合料形成一個自支撐的骨架結構，因而具有較高的穩定性。
● 在低溫下有較好的柔韌性：混合料之間填充了瀝青瑪蹄脂，對低溫抗裂性能有較大提高。
● 木質素纖維表面耐久性：實踐證明木質素纖維耐久、耐磨損性非常好，不會發生松散，抵抗溫度和交通裂縫性能好，木質素纖維的優異的耐久性源于
瀝青瑪蹄脂的不透水性，瑪蹄脂內部空隙小，結構料變形率小。
● 較好的抗滑性能：路面結構構造深度大，因此SMA路面使抗滑性能有較大的提高。
● 能見度好：木質素纖維減少車燈反射，減少水霧，提高路面能見度。
● 降低噪音：路面行車時的噪音低。
5. 木質素纖維 應用領域
● F1方程式賽車跑道
● 高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層
● 高寒地區、防止溫縮裂縫
● 機場跑道、立交橋、匝道
● 公路重交通路段、重載及超載車多的路段
● 高溫多雨地區路面、停車場
● 橋面鋪裝，特別是鋼橋面鋪裝
● 城市道路的公交車*道
● 城市道路的交叉口、公共汽車站、停車場、貨場、港口碼頭
6.使用方法
施工工藝：間隙式拌合機可采用人工投料，
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