本建筑、建材類產品：建筑、建材 橋梁防腐防水劑，由北京北京市供應商北京鑫瑪恒通技術有限公司供應，詳細信息如下：
從上個世紀80年代起，硅類防水防腐噴涂技術在國外被廣泛應用于公路、海港、車庫、高架橋等結構混凝土建筑物的保護。這是美國公路路橋防護中*廣泛采用的技術方案，也是目前世界上*為先進的混凝土防護技術。針對上述各類環境腐蝕問題，交通部行提出了一系列設計標準和防腐蝕措施。目前從國外引進和我國企業自行研制的永凝液、1500防水劑、硅烷防水劑、TS防水防腐劑都得到較為廣泛的應用。

1、是以硅酸鹽等復合類極性物質為基料，加入催化劑、聚合物，經混合、反應，生成了防水性、抗滲性、結晶性、防護性、防腐性、抗老化性六位一體的剛性結晶型防水材料。

2、*無味、不燃、屬環保型防水材料。并具有優于水的滲透性能。噴灑于混凝土表面后能迅速滲入混凝土內部，促進鈣離子釋放而與游離堿等化學物質發生二次化學應，形成完全憎水性的硅酸鈣離子凝膠結晶體。硅凝膠經水化變成堅固、透氣、玻璃針狀結構的物質充滿混凝土表面下的所有毛細孔隙，其生成物成為混凝土**的一部分、不僅僅是表面的涂層，而是滲透到內部，它的使用和混凝土同步、為此可大大延長混凝土使用壽命。　

3、大大減少高架混凝土表面風化、強度降低及鋼筋銹蝕等問題，抗凍融、減緩堿骨料反應的能力，也消除了由于涂刷涂料反光而引起的安全隱患；可以解決北方地區冬季由于路面橋面積雪需噴灑大量鹽水而造成混凝土、鋼筋腐蝕破壞 。

作用與原理：

1、伸縮縫漏水造成蓋梁產生順筋裂縫，混凝土表面大面積脫落。鋼筋銹蝕、保護層大面積脫落。

2、處在沿海或鹽堿地帶的橋體橋墩也較為嚴重。其中防撞墻和中間隔離帶爛根嚴重，防撞墻處在橋梁*為惡劣的工作環境中，車輛通過時鹽水的不斷濺射、局部酸性氣體的集中、干濕交替、凍融循環等等。幾乎所有的防撞墻，3到5年后，都會發生爛根.

3、汽車的尾氣對環境的污染及橋梁防撞墻的腐蝕也越來越嚴重。尤其大中型城市車輛密集，高架橋縱橫交錯，防撞墻粉刷美化后不久、在汽車尾氣、酸雨、鹽害的作用下、一座嶄新的橋梁在很短時間內就被汽車尾氣污染腐蝕的面目全非。

4、大量使用除冰鹽、融雪劑。目前，應用融雪劑的主要成分是鹽類，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂及一些填加劑，對路面和公路橋建筑的破壞明顯。 主要是混凝土表面的防水、抗滲、抗鹽腐蝕能力不足。

　　 為此、好多公路橋體10年尚不足就出現嚴重腐蝕病害，更談不上百年使用壽命。從根本上預防和杜絕這種破壞的發生及繼續蔓延已刻不容緩。高速公路的建設中，做好鋼筋混凝土結構，尤其是橋體的防水與防腐是提高橋梁耐久性的*有效措施。


施工：

1、舊橋將腐蝕部分鑿去、露出堅實的基礎層。對裸露鋼筋的部位涂刷阻銹劑。為縮短維修時間、減少封路造成的交通阻塞和不便。采用混凝土結構快速修復膠進行修補、用高壓水槍或毛刷清理表面

2、新橋除去表面污染和灰塵即可。

用法：基層表面，要求潔凈、干燥、無酥松起砂現象。然后直接用噴涂機噴涂或人工涂刷，噴涂時要噴均勻，不得漏涂。噴涂第二道或第三道防水劑時，不要等前一遍完全干透前再噴，那樣會影響噴涂滲透效果。只要表面沒有明水可進行下一道涂刷，一般噴涂2-3道。也可以加混凝土混合料中使用。

用量：一般0.1-0.4kg/m2,其用量因表面粗糙度和工程部位不同而有所差異。

防水后的效果

包裝、貯存：10kg、25kg、50kg塑料桶或鐵桶裝，貯存期6個月，本產品系水性制劑，可按非危險品貯運。

注意事項：
1、本品在5度以上噴途，陰雨天不得施工。

2、本品應避免直接與人體接觸，如有進入眼睛可用潔凈水沖洗。

3、施工工具用完后立即清洗
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