本工程機(jī)械、建筑機(jī)械類產(chǎn)品：日本日立空壓機(jī)維修 工程機(jī)械、建筑機(jī)械，由廣東深圳市供應(yīng)商深圳市利源空壓機(jī)有限公司供應(yīng)，詳細(xì)信息如下：
4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗(yàn)安全閥可靠性；
　　5.定期更換機(jī)油過濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過濾器濾芯和潤滑油。
常見故障排除
　　　 1.機(jī)器不啟動(dòng)：檢查主開關(guān)及電源線、檢查電機(jī)；
　　2.開機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥；
　　3.壓縮機(jī)不卸荷，安全閥泄放：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥；
　　4.油耗過多：按*用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯；日本日立空壓機(jī)維修　日本日立空壓機(jī)保養(yǎng)
　　5.排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機(jī)、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開關(guān)整定值；
　　6.壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)：改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過濾器；
　 　7.壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道；
　 　8.安全閥泄放：檢修或更換安全閥、檢修*小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關(guān)、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。空壓機(jī)油溫的控制方法
　　分析了空壓機(jī)油溫塒設(shè)備運(yùn)行的影響，提出了控制油溫的方法。實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明，將油溫嚴(yán)格控制在40～50 oC之間，既保證了空壓機(jī)油（潤滑油）的油質(zhì)，減少了空壓機(jī)油（潤滑油）消耗量，也使設(shè)備事故率明顯降低。
　　空壓機(jī)中空壓機(jī)油（潤滑油）溫度的變化，對(duì)空壓機(jī)油（潤滑油）的潤滑效果將產(chǎn)生一定的影響，從而對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行及使用壽命產(chǎn)生影響。某公司動(dòng)力分廠空壓站共有7臺(tái)無錫壓縮機(jī)廠生產(chǎn)的5L一40／8型空壓機(jī)，現(xiàn)已運(yùn)行2O多年，在多年的運(yùn)行過程中，因潤滑油引起的設(shè)備事故發(fā)生多起，其中大多數(shù)原因是未能控制好空壓機(jī)油（潤滑油）的油溫，由于油溫的不穩(wěn)定性，使空壓機(jī)油（潤滑油）的油質(zhì)發(fā)生變化。
　　在日常運(yùn)行過程中，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)中這些空壓機(jī)的油溫一般在80～90℃之間，而根據(jù)空壓機(jī)油（潤滑油）的運(yùn)行原理，空壓機(jī)油（潤滑油）的油溫在小于40℃和大于90℃的時(shí)候，油質(zhì)將發(fā)生變化。在油溫小于4O℃ 時(shí)，油質(zhì)粘度過大，機(jī)械摩擦受阻，同時(shí)更危險(xiǎn)的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或爆炸；在油溫大于90℃ 時(shí)，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤滑效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。因此為減少設(shè)備事故，必須將空壓機(jī)溫度控制在80一90℃之間。
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