本工程機械、建筑機械類產品：全自動涂裝流水線 工程機械、建筑機械，由江蘇蘇州市供應商蘇州康基電子科技有限公司供應，詳細信息如下：
噴漆工藝
這里介紹的噴漆工藝包含了中涂和面漆的噴涂。
2.1油漆材料
隨著改革開放，世界著名的油漆廠商紛紛前來中國或獨資或合資建廠，為國內汽車工業提供了優質的汽車油漆材料尤其是轎車油漆材料。這大大縮小了國內與國外在油漆材料應用上的差距。近年來，由于國內外競爭日益加劇，環境保護法規越來越嚴厲，汽車廠和油漆制造商的注意力主要放在減少4,5 排放、降低成本上。這才不斷推出高固體分中涂/ 清漆、水性中涂、粉末中涂、水性底色漆、粉末罩光清漆等新品種、新工藝。此外，也有報道中涂/ 底色漆/ 清漆三噴一烘干的材料和工藝。
2.2施工工藝
早期的工藝是一噴一烘干，后來油漆材料的改進可以部分做到“濕碰濕”施工。現在又有了包含中涂的三噴一烘的嘗試。
過去主要是手工噴涂，噴涂工具是手工噴槍。由于手工噴槍的漆霧大、油漆浪廢多，噴漆設備制造商就推出了靜電噴槍。但是，噴漆質量僅靠噴漆工和一把噴槍是不能穩定的。對于大量流水作業汽車廠來說，每年幾十萬輛汽車完全靠人工來完成噴漆任務是很難想象的事情。在汽車制造廠家的要求下，設備供應商推出了往復式噴涂機、圓盤噴涂機代替工人完成部分噴涂任務。現在，國內各大汽車廠使用*多的是高速旋杯自動噴涂機。
2.3施工設備
施工設備包含噴漆室、噴涂裝置、輸調漆設備和清理設備，由于油漆材料從液態漆變為粉末漆，所以又出現了噴粉室和粉末噴涂機、粉末回收系統（見圖5、圖6。它們的變化見表3。

3、烘干工藝
烘干對于涂裝來講是非常重要的一道工序。目前，工業涂裝中從液體油漆變成固體漆膜離不開烘干設備，它對漆膜的質量、生產成本、生產效率有著直接的影響。轎車等高裝飾性涂裝的烘干爐設計時，應根據烘干的零件和當地能源、資源，合理選擇能源和烘干爐結構形式。投產的爐子應具備：測定的烘干曲線穩定，零件溫度均勻；內壁平滑易于清理，能源利用率高，保溫性好，凝結物少；廢氣處理合理，熱能回收利用。
目前，國內漆膜固化設備的熱源主要為電和燃氣及油，以熱風對流循環的加熱方式為主。大多數燃氣烘干爐的焚燒爐具有廢氣處理及熱能綜合利用功能。國內有的汽車廠家如一汽大眾汽車有限公司，使用橋式烘干爐或冂字型烘干爐減少了熱量損失，并利用烘干爐下部作為車身貯存區，節約了廠房面積（見圖13 、圖14）。
近年來，高紅外快速固化技術在電泳涂裝和粉未涂裝中的成功應用，引起了人們的重視。所謂高紅外即快速提供高能量、高密度、全波段強力紅外輻射，能瞬間提供大能量的熱源。錦州紅外技術應用研究所等單位應用高紅外技術開發了涂膜固化設備，成功地改造了一汽吉林輕型車廠的電泳烘干爐，使烘干時間縮短了一半，運輸鏈速度提高了1倍，產量翻了一番，充分顯示出高紅外技術的高效、節能、節省投資的特點。此外，除利用各種能源的加熱烘干類型外，相繼出現紫外光固化、電子束固化等新的技術，并成功運用到工業生產中。
對于烘干來講，技術的進步更多的是指環保節能、保證烘干的內在質量和外觀質量、降低生產成本。例如，加厚保溫層，采用好的阻熱和保溫材料，廢氣返回焚燒利用，采用冂字形、橋式烘干爐減少熱量外泄。
爐體設計制造時分段密封到現場安裝，爐內壁縫全焊接光滑。生產時配備清理人員。設計要考慮凝結物氣霧和滴落破壞漆膜外觀，保證烘干質量及生產效率。
采用高紅外加對流技術保證升溫段濕漆膜快速表干，爐內循環氣流與加熱氣流用高溫交換器隔離，采用多級精密過濾。爐內輸送鏈精密自動潤滑防止磨屑污染漆膜。


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