本工程機(jī)械、建筑機(jī)械類產(chǎn)品：起重機(jī)車輪組 工程機(jī)械、建筑機(jī)械 國(guó)產(chǎn)德馬格驅(qū)動(dòng)輪箱DRS，由江蘇鹽城市供應(yīng)商菲爾森智能裝備（江蘇）有限公司供應(yīng)，詳細(xì)信息如下：
國(guó)產(chǎn)德馬格驅(qū)動(dòng)輪箱準(zhǔn)確配置
　　 國(guó)產(chǎn)德馬格驅(qū)動(dòng)輪箱提供 8 種規(guī)格，每個(gè)起重機(jī)車輪組行走輪的載重量為 2.75 噸至 40 噸
　　 國(guó)產(chǎn)德馬格驅(qū)動(dòng)輪箱提供各種形狀和設(shè)計(jì)的行走輪――采用球墨鑄鐵 (ggg 70)、聚***或聚氨酯材料制造
　　 a： 兩側(cè)均由輪緣引導(dǎo)，適用于軌道系統(tǒng)
　　 b： 起重機(jī)車輪組無(wú)輪緣行走輪，可選擇搭配側(cè)導(dǎo)向輪或采用凹形滿足客戶的規(guī)格要求
　　 d： 走輪單側(cè)由輪緣引導(dǎo)，適用于在地面運(yùn)行的裝置
　　 e： 大直徑無(wú)輪緣行走輪，適用于離地凈高較高的場(chǎng)合
　　 s： 棱柱形、梯形或凹形行走輪，適用于有導(dǎo)軌的應(yīng)用
　　 f： 聚氨酯的無(wú)輪緣行走輪具有極高的加速度，運(yùn)行安靜
　　 c：無(wú)輪緣凹形聚***行走輪，運(yùn)行安靜，不傷軌道
　　 起重機(jī)車輪組多種連接方式
　　 預(yù)設(shè)的安裝面幾乎適合任何連接：從采用螺栓和焊接連接件的頂部連接與端部連接到單側(cè)連接和銷連接，均適用
　　 k：頂部連接
　　 b：銷連接
　　 s：端部連接
　　 w：?jiǎn)蝹?cè)連接
　　 起重機(jī)車輪組量身定制的解決方案與德馬格模塊化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的減速電機(jī)完美結(jié)合，形成完整的行走單元
　　 由于采用專門的加強(qiáng)筋，剛性高
　　 得益于緊湊的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，行走輪箱具有較高的離地凈高――對(duì)于 驅(qū)動(dòng)裝置，其減速箱是專門針對(duì)行走輪載重量而設(shè)計(jì)的
　　 提供各種規(guī)格和設(shè)計(jì)的水平導(dǎo)向輪組和緩沖器（可選）
　　 裝配非常簡(jiǎn)單
　　 外殼可直接連接至上部結(jié)構(gòu)
　　 由于外殼采用了緊湊的設(shè)計(jì)和定位公差，而且所有平面都具有的幾何結(jié)構(gòu)，可簡(jiǎn)便地連接至上部結(jié)構(gòu)
　　 激光校準(zhǔn)系統(tǒng)可用于簡(jiǎn)便、地校準(zhǔn)行走輪箱
　　 得益于獲得的非對(duì)稱外殼，可簡(jiǎn)便地更換行走輪，無(wú)需重新校準(zhǔn)頂部連接
　　 行走輪箱在安裝到空心鋼和梁上后也可橫向移動(dòng)和校準(zhǔn)對(duì)齊（針對(duì)頂部、端部及銷連接方式）
　　 起重機(jī)車輪組維護(hù)要求少
　　 五個(gè)連接密封的鑄鐵外殼能夠穩(wěn)妥地保護(hù)走輪，防止其受任何機(jī)械力影響
　　 尺寸較大的帶槽球軸承終身潤(rùn)滑，圓錐滾子軸承規(guī)格為 drs 250
　　 采用自潤(rùn)滑球墨鑄鐵 (ggg 70) 的行走輪摩擦小且高度耐磨
　　 有輪緣的走輪上集成了磨損指示器，可遠(yuǎn)程直觀地進(jìn)行診斷
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