關(guān)門受阻 底橫軸旋轉(zhuǎn)閘門與翻板閘門對(duì)比

2.對(duì)比探索及問題分析 翻板門止水是否嚴(yán)密，除了門 剛度外，還要有體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、合理的止水結(jié)構(gòu)，其也是衡量是否 達(dá)到底軸驅(qū)動(dòng)翻板門設(shè)計(jì)目的的根 本標(biāo)志。目前工程實(shí)際運(yùn)用中，漏水現(xiàn)象較為普遍，而且大部分情況發(fā)生在軸 承檔止水和穿墻套管止水部位。在設(shè)計(jì)中，雖然軸承檔止水和穿墻套管止水形式很多，但往往忽略了對(duì)止水形式進(jìn)行綜合選擇及對(duì)漏水通道引起 足夠的重視。缺點(diǎn)是：軸承座側(cè)向與止水橡皮間形成了多臺(tái)階接觸，出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

5. 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸外徑不大于￠500mm。

5)清洗后，將清洗油排盡，確認(rèn)清洗油排盡后，才算清洗完畢。

為了解決以下一些設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、運(yùn)行管理和投資成本方面的問題：

a)液壓系統(tǒng)公稱壓力：系統(tǒng)額定工作壓力應(yīng)≤16Mpa，并考慮一定的壓力損失，

6.自動(dòng)控制部分采用單片機(jī)

橡膠壩一般難以實(shí)現(xiàn)集中網(wǎng)絡(luò)控制，而鋼壩可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的自動(dòng)化控制和網(wǎng)絡(luò)控制，可以在全球任一互聯(lián)網(wǎng)控制。

6.6.3 應(yīng)采用耐油油漆，