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改裝福田平板運輸車廠家 平板運輸車 其他專用汽車 國六平板車價格

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148000.00
150000.00
起訂量
≥10
≥1
可售量
1000
額定載質量 :
3625KG
燃料種類 :
柴油
加工定制 :
高車速 :
80
用途 :
運輸
扭矩 :
*
品牌 :
福田
輪胎數 :
6
整備質量 :
4460LG
排量 :
3.0
排放標準 :
VI
貨號 :
*
驅動方式 :
后驅
軸距 :
3360MM
百公里耗油 :
16.2L
輪胎規格 :
7.50R16 14PR
外形尺寸(長*寬*高 :
5995*2315,2400*2670
底盤型號 :
BJ1084VGJEK-01
軸數 :
2
額定功率 :
118KW
總質量 :
8280KG
型號 :
BJ5083TPBGJKE-01
產品 詳情
        本其他專用汽車類產品:改裝福田平板運輸車廠家 平板運輸車 其他專用汽車 國六平板車價格,由湖北隨州市供應商隨州市潤恒專用汽車有限公司供應,詳細信息如下:

平板運輸車也叫平板拖車、推土機運輸車、挖土機運輸車、平板運輸車、鉤機運輸車、挖機平板車、挖機平板拖車、發掘機拖車、發掘機板車、鉤機平板車、鉤機平板拖車等,用于運輸像發掘機,裝載機,收割機等一些不可拆卸機械。

平板運輸車又名為工程機械運輸車、平板車、低平板運輸車,主要用于運輸一些像挖掘機,裝載機,收割機一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車,這種車一般被廣泛用于工廠,工地等大型生產或工程所在地,平板運輸車的承重能力強的特點使其在經濟發展過程中起了重要作用。

福田國六小黃牌平板運輸車,整車型號BJ5083TPBGJKE-01,3360軸距,福田瑞沃ES3寬體2060MM液壓翻轉駕駛室,濰柴160馬力發動機,法士特小8檔變速箱,215MM雙層加厚大梁,1092Z后橋,8.25R16輪胎,整車尺寸5995*2400*2670MM。原廠空調,中控,電動玻璃,行車記錄儀,MP3/ABS/動力轉向。環保燃油齊全!北京環保已下發,可正常落戶北京!







平板運輸車的保養

平板運輸車的保養應注意一下幾點:

1、平板運輸車增壓器與進、**管的連接必須嚴密不能漏氣,如果**管和廢氣渦輪之間漏*,增壓器效率將大大降低,柴油機**溫度將急劇升高而損壞*門和增壓器。

2、新機起動之前,必須對增壓器和增壓器機油濾清器注滿清潔機油,以保證柴油機一起動,增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000~10000km后,須更換增壓器機油濾清器濾芯。

3、平板運輸車在柴油機停機前,應在怠速工況下運轉3~5min,使增壓器轉速下降、溫度降低,并監聽增壓器運轉聲音。如發現異常應停機檢查。如增壓器轉子轉動不靈活有卡滯或磨損聲,須送有條件的維修站修理。

4、平板運輸車,每工作500h或是30000km后,應檢查增壓器轉子軸上的間隙,并清除壓*機渦輪殼及轉子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來,更換增壓器**管之間的金屬墊片。不允許采用機械的方法去除轉子部件上的積垢,而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液

5、平板運輸車增壓器壓氣機鎖緊螺母不能進行拆卸,否則將破壞增壓器轉子的動平衡,引起增壓器損壞。

6平板運輸車,不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉零件損壞或受力變形,否則會影響平板運輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件

特點

1、采用高彈性實心胎、能增強拖車承載能力和使用壽命,減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。

2、采用雙懸浮式回轉支架,可自行調整平板車的平衡與穩定;

3、各關節部位的銷軸材料均采用合金鋼,經特殊處理加工而成;

4、設計合理,采用工字鋼主梁,增加承載力及提高整車的穩定性。

應用

廣泛應用于各種大宗貨物的短途運輸,降低運輸成本,提搞工作效率。

運前檢查

平板運輸車啟動前要進行基本情況檢查,要看平板運輸車停車周圍有無障礙物;平板運輸車停車位置的地面有無可疑的油漬、水漬;平板運輸車底盤輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響平板運輸車運輸安全的重要因素,因為平板運輸車在運輸中,輪胎會發生壓縮及膨脹,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車速較高時,這種現象更加明顯,而此時的輪胎內部溫度異常高,可能產生橡膠層與覆蓋層分離,或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎,引發車輛事故。因此,無論在何種情況下平板運輸車胎壓須保證在廠商標準的規定值。胎壓適當與否對平板運輸車燃油經濟性的影響也很大。胎壓不當會增加平板運輸車輪胎的滾動阻力,從而增加平板運輸車油耗。

故障

亂檔現象是手動變速器*常見的一個故障現象,低平板手動變速器亂檔現象指是的在離合器技術狀況正常的情況下,變速器同時掛上兩個檔,或掛需要檔位時結果掛入別的檔位。產生這種故障的原因很少,所以相對應的,它的排除方法和解決方法也要少了很多。第*、互鎖裝置失效:如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等。第*、變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。

第*點,變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠也會引起低平板手動變速器跳檔的現象產生。總之亂檔的主要原因是變速器操縱機構失效所造成的。有了以上的三點分析,我們就來一一對應的進行診斷與*除。1)掛需要檔位時,結果掛入了別的檔位:搖動變速桿,檢查其擺轉角度,若超出正常范圍,則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過大引起。

如果平板車手動變速器的變速桿擺轉360度,則為定位銷折斷。2)如擺轉角度正常,仍掛不上或摘不下檔,則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或導槽磨損)。3)同時掛入兩個檔:則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術狀況良好,但掛檔時不能順利掛入檔位,常發生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。

低平板運輸車可靠駐停,拉起駐一制動手柄。起動發動機,發支機怠速運轉,踩下離合器踏板,換到1檔或者倒檔,檢查是否有噪聲、是否換檔平穩。如果有噪聲或換檔不平穩,說明低平板運輸車的離合器分離不徹底。這時就需要對車輛進行檢查,包括檢查離合器的踏板自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器貯液罐液面高度等。通過這幾個方面,我們能夠找出原因所在并解決。

低平板運輸車離合器液壓操縱系統在經過檢修之后,管路內可能進入空*;在添加制動液時也可能使液壓系統進入空*。空*進入后,由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程,從而使低平板運輸車的離合器分離不徹底。因此,液壓系統檢修后或懷疑液壓系統進入空*時,就要排除液壓系統中的空*。具體的*除方法有以下六點,我們來一一作個分析:

1)將主缸貯液罐中的制動液加至規定高度,升起低平板運輸車;2)在工作缸的放氣閥上安裝一軟管,接到一個盛有制動液的容器內;3)*空*需要兩個人配合工作,一人慢慢地踏離合器踏板數次,感到有阻力時踏住不動,另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出,然后再擰緊放氣閥;4)連續數按上述方法操作數次,直到流出的制動液中不見*泡為止;5)空**除干凈之后,需要再次檢查及調踏板的自由行程;6)這是 后一個步驟,再次檢查主缸貯液罐內液面的高度,如果高度不夠,再添加。



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