適用范圍:
適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性、溫度不高于80、粘度為5-1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。

用途：　　
在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵。
在輸油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵。
在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。

結構特點：
YCB圓弧齒輪泵齒輪采用具有國際八十年代先進水平的新技術雙圓弧正弦曲線齒型。

它與漸開線齒輪相比，突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。

該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，一種是填料密封，用戶可根據要求選擇。

機油泵作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。

其結構多采用齒輪式機油泵。發動機工作時，曲軸帶動主動齒輪傳動，被動齒輪作反方向旋轉。吸油腔內的機油便沿著齒隙和泵壁壓入出油腔。

因吸油腔內的機油被不斷帶走，故吸油腔內產生吸力，不斷地將油底殼內的機油吸入吸油腔，并同時將一定壓力的機油泵入潤滑油路。

齒輪油泵是借一對相互嚙合的齒輪，將機械能轉換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛采用。

油泵在運轉中的故障通常是潤滑系統中油壓降低，甚至有時打不上油。
其原因大體有：

1)旋轉方向與規定方向相反；

2)吸油管路不嚴密，單向閥卡住；

3)油泵的泵體與泵蓋之間密封不良；

4)油槽內油量不足；

5)油泵零件嚴重磨損；

6)吸油過濾網被堵塞。