集裝箱類(lèi)產(chǎn)品：江北原裝集裝箱推薦 寧波欣盛集裝箱供應(yīng)，歡迎選購(gòu)！
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集裝箱的優(yōu)勢(shì)：
1、保證貨物運(yùn)輸安全。集裝箱運(yùn)輸有效減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中人力裝卸、搬運(yùn)的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運(yùn)事件，減少經(jīng)濟(jì)損失。
2、節(jié)省貨物包裝材料。使用集裝箱運(yùn)輸，可以簡(jiǎn)化或不用運(yùn)輸包裝，節(jié)省包裝材料和費(fèi)用，降低商品的成本。
3、簡(jiǎn)化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。貨物采用集裝箱運(yùn)輸后，以箱作為貨物的運(yùn)輸單元，江北原裝集裝箱推薦，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。
4、提高裝卸作業(yè)效率，江北原裝集裝箱推薦。由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機(jī)械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時(shí)，有效縮短了集裝箱的站（港）的停留時(shí)間，加速了車(chē)船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá)。
5、減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本。貨損、貨差大為減少，貨物保險(xiǎn)費(fèi)也隨之下降；開(kāi)展“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，可大量節(jié)省倉(cāng)庫(kù)的建造費(fèi)用和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)費(fèi)用等，江北原裝集裝箱推薦。
6、便于自動(dòng)化管理。集裝箱是一種規(guī)格化貨物運(yùn)輸單元，這就為自動(dòng)化管理創(chuàng)造了便利條件。
通常情況下，一艘超巴拿馬型集裝箱船舶冷藏箱位電源插頭有600-700套，而巴拿馬型集裝箱船舶有300-500套，至于亞巴拿馬型集裝箱船舶和冷藏船舶通常至少有150套。
全球現(xiàn)運(yùn)營(yíng)中的全集裝箱船舶3500艘，可以提供765000套冷藏集裝箱位插座，全球比較大冷藏箱運(yùn)力可以達(dá)到153萬(wàn)TEU。據(jù)估計(jì)訂造的集裝箱船舶可以在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加60%的冷藏集裝箱運(yùn)力，不過(guò)這個(gè)估量沒(méi)有把計(jì)劃即將報(bào)廢的集裝箱船舶艘數(shù)計(jì)算在內(nèi)。
必須指出，全球集裝箱船隊(duì)中冷藏集裝箱運(yùn)力十分有限。2000年，擁有電插座冷藏箱位總量占全球集裝箱箱位運(yùn)力總量份額僅僅為13%，但是在冷藏集裝箱貨運(yùn)利益驅(qū)動(dòng)下，集裝箱船舶冷藏箱運(yùn)輸份額正在迅速擴(kuò)大，到2008年已經(jīng)達(dá)到16%。馬士基班輪公司于2008年7月初為南美洲東海岸航線量身訂造的 7450TEU型集裝箱船舶，擁有載運(yùn)1700只40英尺(或3400TEU)冷藏集裝箱能力，也就是說(shuō)今后建造的 大部分新型集裝箱船舶大約一半箱位運(yùn)力可以載運(yùn)冷藏集裝箱。
集裝箱運(yùn)輸涉及面廣、環(huán)節(jié)多、影響大，是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)工程。集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)包括海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、港口、貨運(yùn)站以及與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的海關(guān)、商檢、船舶代理公司、貨運(yùn)代理公司等單位和部門(mén)。如果互相配合不當(dāng)，就會(huì)影響整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)功能的發(fā)揮，如果某一環(huán)節(jié)失誤，必將影響全局，甚至導(dǎo)致運(yùn)輸生產(chǎn)停頓和中斷。因此，要求搞好整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)、各部門(mén)之間的高度協(xié)作。
多式聯(lián)運(yùn)于集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時(shí)，勿需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸。在換裝轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗(yàn)封轉(zhuǎn)關(guān)放行，從而提高了運(yùn)輸效率。
此外，由于國(guó)際集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)是一個(gè)資金密集、技術(shù)密集及管理要求很高的行業(yè)，是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)工程，這就要求管理人員、技術(shù)人員、業(yè)務(wù)人員等具有較高的素質(zhì)，才能勝任工作，才能充分發(fā)揮國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性。
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