大眾波羅1.4手動自動1.6三元催化器 汽車尾氣凈化器

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三元催化器日常保養
（1） 不能使用含鉛汽油，尤其到外地加油站時一定要注意，因為含鉛顆粒油燃燒后，鉛顆粒隨尾 經三元催化器時，會覆蓋在催化器表面，使催化器作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率；
（2） 避免未燃燒的混合氣體進入三元催化器。三元催化器開始工作溫度在250攝氏度以上，適宜溫度在400攝氏度-800攝氏度，而超過1000攝氏度后催化劑的貴金屬成分自身會產生化學變化，從而降低催化作用。
（3）避免激烈碰撞或托底。三元催化器是一個陶瓷元件，車輛激烈碰撞托底可能損傷陶瓷載體，導致排氣不暢，加速無力。
（4） 避免三元催化器與油類物質接觸。三元催化器載體涂覆的貴金屬鉑、鈀、銠等容易受油類物質腐蝕，避免使用三元催化器清洗劑，清洗劑會造成貴金屬脫落影響催化效果；
（5） 保持發動機的工作狀態，定期到維修中心檢查尾 放值是否異常，并按照車輛保養規程定時保養；
（6） 禁止發動機長時間怠速運轉，發動機一次怠速空轉時間 長不能超過20分鐘；
（7） 避免過渡工況占用過多時間（過渡工況指加速、減速、換擋、滑行等發動機不穩定工況）；
（8） 避免長時間超速行駛或大負荷運轉，否則將導致三元催化器過熱；
（9） 不能在發動機缺缸的情況下長時間運轉；
（10） 不能在阻風門失效關閉的狀態下運行；
（11） 確保燃油標號達到車輛要求，不能使用含鉛、添加劑和清化劑的汽油；
（12） 避免在低燃油位行車，建議油箱中的燃油始終保持在五分之一以上；
（13） 行駛中不可關斷點火開關，否則大量未燃燒的燃油分予將進入三元催化器；
（14） 避免出現在啟動發動機時加油過多“淹死”現象；
（15） 不能用推車或者牽引方式啟動汽車；
（16） 不能在不充電的情況下長時間運轉；
（17） 行車注意路況，避免車輛托底；

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