用途范圍 :
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汽車用,太陽能,金屬制品,精密電子,集裝箱,機械制造,電梯,衛生潔具,軌道交通,壓力容器,建筑裝飾,核電,餐飲廚具,化工設備,食用機械,結構制管
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配送服務 :
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可配送到廠
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加工服務 :
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深加工(沖壓、折彎等),粗加工(開平、分條等),其他加工服務
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倉庫所在城市 :
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天津
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倉庫 :
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增澤自備庫
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材質 :
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Q390C
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計重方式 :
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過磅
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貨物銷售類型 :
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現貨
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質量等級 :
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正品(受理質量異議)
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產品表面描述 :
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灰色
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主營各大鋼廠產品,質優價廉,真誠合作。為了回饋廣大客戶對我公司一直以來的信任與支持,我公司承諾:凡二次購買我公司產品,免吊裝費、開平費、切割費、近地運輸費等小額度費用。
我公司現貨均從各大廠家直接發貨;主要鋼廠為鞍鋼、安鋼、舞鋼、寶鋼、包鋼、冶鋼、濟鋼、萊鋼、武鋼、天鋼、南鋼、本鋼、沙鋼、唐鋼、湘鋼、重慶特鋼、新余特鋼、天鋼。主要銷售鋼板型號:普板/卷板、低合金板/卷、錳鋼板/卷、高錳鋼板/卷、彈簧鋼板、合金結構鋼板、橋梁板、高強度結構鋼板、碳素結構鋼板、容器板、鍋爐板、模具鋼板。均可切割零售、加工、圖紙下料,切方形,圓形,異形!
我公司可供鋼板規格范圍:厚度8mm-660mm,長度3000mm-18800mm,寬度1500mm-4020mm,單重26.5噸.根據客戶需求還可提供規格的鋼板。公司供應的產品均保證質量,化學成分,機械性能,保探傷,可根據客戶不同需求進行調質;熱處理等。在技術要求上,可以按照國標,冶標,美國AISI,ASME,ASTM,日本JIS,德國DIN,法國NF,英國BS,歐洲EN,ISO等標準供貨。
本公司銷售主要牌號如下:(來自國內各大鋼廠)
一、 普 板:Q235C、Q235D、Q235E;
二、 低合金:Q345B、Q345C、Q345D、Q345E;
三、 橋梁板:Q235qc、Q235qd、Q345qC、Q345qD、Q345qE、Q370qC、Q370qD、Q370qE、Q420qC、Q420qD、Q420qE;
四、 容器板:Q245R、Q345R、Q370R、16MnDR、16MnR、16Mng、20R、20g;
五、 高建鋼:q235gjb、q235gjc、q235gjd、q235gje、q345gjcq345gjd、q345gje、q390gjc、q390gjd、q390gje、q420gjc、q420gjd、q420gje、q460gjc、q460gjd、q460gje;
六、 高強板:Q390B、Q390C、Q390D、Q390e、Q420B、Q420C、Q420D、Q420e、Q460C、Q460D、Q460e、Q500C、Q500D、Q500e、Q550C、Q550D、Q550e、Q620C、Q620D、Q620E、Q690C、Q690D、Q690E;
七、 船 板:CCS/ABS/GL/BV/DNV/KDK/LR船規,A、B、D、E、A32、D32、E32、F32、A36、D36、E36、F36、A40、D40、E40、F40;
八、 管線鋼:X42、X46、X52、X56、X60、X65、X70、X80;
九、 錳鋼板:16mn、20mn、25mn、30mn、35mn、40mn、45mn、50mn、55mn、60mn、65mn、70mn、75mn、80mn、85mn等等;
十 、碳素板:10#、15#、20#、30#、40#、45#、50#、60#等等。
十一、彈簧鋼:60Si2mn,55Si2mn、65mn等等彈簧鋼。
十二、耐磨板:nm360、nm400、nm450、nm500、nm550、nm600、mn13、mn15、Mn17、Mn18Cr2及瑞典進口悍達耐磨板等等
十三、不銹鋼:201、202、301、304、304L、309S、310s、316、316L、321、410、430等材質。
以上型號板材除管線鋼外均可加Z向性能-Z15/Z25/Z35。
供應以上產品現貨:提供切割加工、批發零售、樣品化驗、化學成分、材質書。
1.Q345D為低合金鋼板
2.執行標準:GB/T1591-2008 《低合金高強度結構鋼》
3Q345D鋼材du與Q345A、B、C鋼相比而言。zhi低溫沖dao擊功的試驗溫度低(-20℃小27J)
4.機械性能好。含有害物質P,S量比Q345A、B、C要低。
5.市場價格比Q345A、B、C要高
鋼結構件的屈服點決定了結構所能承受的不發生變形的應力。典型碳素結構鋼的小屈服點為235MPa。而典型低合金高強度鋼的小屈服點為345MPa。因此,根據其屈服點的比例關系,低合金高強度鋼的使用允許應力比碳素結構鋼高1.4倍。
與碳素結構鋼相比,使用低合金高強度鋼可以減小結構件的尺寸,使重量減輕。必須注意,對于可能出現彎曲的構件,其許用應力必須修正,以達到保證結構的堅固性。有時用低合金高強度鋼取代碳素結構鋼但不改變斷面尺寸,其目的是在不增加重量的情況下而得到強度更高更耐久的結構。節約重量對運輸車輛的結構是重要的,這樣就可以運輸更重的重量和減少能量消耗。
新的發展是采用通過臨界退火和快速冷卻得到馬氏體和鐵素體二相顯微組織(或雙相顯微組織)的低合金高強度鋼。這種鋼的薄板產品有極好的成形性能,屈服點一般為310~345MPa,通過汽車部件壓力成形產生的應變,屈服點可以提高到550MPa或更高。
為了容易地和經濟地進行熱或冷加工以制成工程結構的各種部件,低合金高強度鋼必需具有適當的成形性能。和碳素結構鋼一樣,低合金高強度鋼一般可以進行這樣的加工,以及如剪切、沖孔和機加工藝。雖然其屈服點高,即使成形操作變形相當劇烈也同樣可以使用用于碳素結構鋼成形的冷彎沖壓機、拉拔機、壓力機和其他設備,但是一些設備具需要修改。
低合金高強度鋼和碳素結構鋼的冷成形性能之間有固有的區別。首先,使低合金高強度鋼產生一定量的變形比同樣尺寸的碳素結構鋼需要更大的力。二,當低合金高強度鋼成形時,對回彈應給出稍大些的允許量。
根據經驗,除非對低合金高強度鋼進行控制夾雜物形狀的處理,否則在進行冷成形時必須使用比碳素結構鋼更大的彎曲半徑。
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