特征描述

液體軟氮化主要不同是在氮化層里之有Fe3Nε相，F(xiàn)e4Nr相存在而不含F(xiàn)e2Nξ相氮化物，ξ相化合物硬脆在氮

化處理上是不良于韌性的氮化物，液體軟氮化的方法是將被處理工件，先除銹，脫脂，預(yù)熱后再置于氮化坩

堝內(nèi)，坩堝內(nèi)是以TF – 1為主鹽劑，被加溫到560～600℃處理數(shù)分至數(shù)小時(shí)，依工件所受外力負(fù)荷大小，而

決定氮化層深度，在處理中，必須在坩堝底部通入一支空氣管以一定量之空氣氮化鹽劑分解為CN或CNO，

滲透擴(kuò)散至工作表面，使工件表面 外層化合物8～9%wt的N及少量的C及擴(kuò)散層，氮原子擴(kuò)散入α – Fe基地

中使鋼件更具耐疲勞性，氮化期間由于CNO之分解消耗，所以不斷要在6～8小時(shí)處理中化驗(yàn)鹽劑成份，以便

調(diào)整空氣量或加入新的鹽劑。

液體軟氮化處理用的材料為鐵金屬，氮化后的表面硬度以含有 Al，Cr，Mo，Ti元素者硬度較高，而其含金量

愈多而氮化深度愈淺，如炭素鋼Hv 350～650，不銹鋼Hv 1000～1200，氮化鋼Hv 800～1100。

一般常用的滲氮鋼有六種如下：

（1）含鋁元素的低合金鋼（標(biāo)準(zhǔn)滲氮鋼）

（2）含鉻元素的中碳低合金鋼 SAE 4100，4300，5100，6100，8600，8700，9800系。

（3）熱作模具鋼（含約5%之鉻） SAE H11 （SKD – 61）H12，H13

（4）鐵素體及馬氏體系不銹鋼 SAE 400系

（5）奧氏體系不銹鋼 SAE 300系

（6）析出硬化型不銹鋼 17 - 4PH，17 – 7PH，A – 286等

用途/應(yīng)用領(lǐng)域

汽車、摩托車、機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)、紡織機(jī)械、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、泵閥設(shè)備、液壓機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、

化工機(jī)械、電動(dòng)工具、農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)床、工具和模具等、高低壓電器開關(guān)等上的要求耐磨、耐蝕、耐疲勞、

抗咬合等零件。

產(chǎn)品圖片