汽貿(mào)扣押無糾紛
18年4月汕德卡，540德國曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，16速ZF變速箱，國五排放，雙驅(qū)輕體，實(shí)表5萬公里，帶原車液力緩速器，前輪鋁圈，正常三包朝陽輪胎，帶三包售后，支持大錘看車，不是原版不要錢，全國分期電話：

汕德卡便是中國重汽集團(tuán)與德國曼公司合作生產(chǎn)的我國 款具有自主品牌的高端重型卡車，目前已順利下線。這款車將重卡車排放的國三標(biāo)準(zhǔn)提高到了國際通用的歐五較高標(biāo)準(zhǔn)。

　該車的誕生無疑將是中國重卡市場的一顆重磅，這將驅(qū)使中國國產(chǎn)重卡廠商開足馬力研發(fā)新品，以便在競爭日趨激烈的中國卡車市場占有一席之地。目前該產(chǎn)品生產(chǎn)線正在進(jìn)行緊張調(diào)試，預(yù)計(jì)年底將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，2010年投放市場。據(jù)中國重汽技術(shù)中心主任介紹，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命高達(dá)150萬公里，是現(xiàn)在國內(nèi)同類產(chǎn)品的2到3倍。

　　據(jù)了解，這款世界上先進(jìn)的曼公司原裝D20發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3.73小速比單級橋，實(shí)現(xiàn)了低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)和低速比橋動(dòng)力系統(tǒng)的 結(jié)合。并且該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的附件系統(tǒng)已經(jīng)通過慢公司的檢測，完全符合曼公司匹配D20發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。
　　相對于中國重汽已經(jīng)角逐市場的HOWOA7，這兩款車目前從外觀上看，基本上沒有什么變化，變化應(yīng)該主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)上面，德國工程師或許只是做了調(diào)教。

　　在本次商務(wù)大會(huì)上展出的是汕德卡牽引車，該車長6.985米，寬2.496米，軸距為3200+1400mm，采用進(jìn)口曼公司的D20發(fā)動(dòng)機(jī)， 扭矩2100N.m/1000-1400r/min，燃油消耗率186g/(kw.h)。該車還使用ABS+ASR+EBL+TPM制動(dòng)系統(tǒng)，EVB發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，曼·胡空氣濾清器、德國貝爾水箱中冷器、空調(diào)系統(tǒng)，VDO電器系統(tǒng)，并使用HW1697驅(qū)動(dòng)橋，HW20716變速器。

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