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龍昊同步帶輪公司結論：圓弧齒輪傳動類型：
　　1) 圓弧圓柱齒輪分單圓弧齒輪和雙圓弧齒輪。
2) 單圓弧齒輪的接觸線強度比同等條件下漸開線齒輪高，但彎曲強度比漸開線低。
3) 圓弧齒輪主要采用軟齒面或中硬齒面，采用硬齒面時一般用矮形齒。
龍昊同步帶輪公司結論：圓弧齒輪傳動設計步驟：
1) 簡化設計：根據齒輪傳動的傳動功率、輸入轉速、傳動比等條件，確定中心距、模數等主要參數。如果中心距、模數已知，可跳過這一步。
2) 幾何設計計算：設計和計算齒輪的基本參數，并進行幾何尺寸計算。
3) 強度校核：在基本參數確定后，進行精確的齒面接觸強度和齒根彎曲強度校核。
4) 如果校核不滿足強度要求，可以返回
龍昊同步帶輪公司結論：圓弧齒輪傳動的特點：
1) 圓弧齒輪傳動試點嚙合傳動，值適用于斜齒輪，不能用于直齒輪。
2) 相對曲率半徑比漸開線大，接觸強度比漸開線高。
3) 對中心距變動的敏感性比漸開線大。加工時，對切齒深度要求較高，不允許徑向變位切削，并嚴格控制裝配誤差。
龍昊同步帶輪公司結論：單圓弧齒輪傳動
　　小齒輪的凸齒工作齒廓在節圓以外，齒廓圓心在節圓上；大齒輪的凹齒工作齒廓在節圓內o齒廓圓心略偏于節圓以外(圖2 單圓弧齒輪傳動的Ш锨榭 )。由于大齒輪的齒廓圓弧半徑p2 略大于小齒輪的齒廓半徑p1o故當兩齒廓轉到K 點o其公法線通過節點c時o齒便接觸o旋即分離o但與它相鄰的另一端面的齒廓隨即接觸o即兩輪齒K1pK'1oK2pK'2pK3pK'3 ……各點依次沿Ш舷囈喲ァＲ虼拴o圓弧齒輪任一端面上凹p凸齒廓僅作瞬時Ш稀Ｒ歡孕略不萋衷誒礪凵鮮撬彩鋇Ш烯o故圓弧齒輪傳動又常稱為圓弧點Ш銑 輪傳動。輪齒經過磨合后o實際上齒廓能沿齒高有相當長的一段線接觸。圓弧齒輪傳動的特點是s(1)綜合曲率半徑比漸開線齒輪傳動大很多o其接觸強度比漸開 線齒輪傳動約高0.51.5倍r(2)兩輪齒沿Ш舷叻較虻墓齠速度很大o齒面間易于形成油膜o傳動效率較高o一般可達0.990.995r(3)圓 弧齒輪沿齒高方向磨損均勻o且容易跑合r(4)圓弧齒輪無根切現象o故 小齒數可以少。但圓弧齒輪對中心距p切齒深度和螺旋角的誤差敏感性很大o這三項誤 差對承載能力影響較大o故圓弧齒輪對u造和安裝精度要求較高。此外，單圓弧齒輪輪齒彎曲強度較弱r切削同一模數的大、小齒輪，需用兩把不同的滾刀。
龍昊同步帶輪公司結論：雙圓弧齒輪傳動
工作時，從一個端面看，先是主動輪齒的凹部推動從動輪齒的凸部，離開后，再以它的凸部推動對方的凹部，故雙圓弧齒輪傳動在理論上同時有兩個接觸點，經跑合后，這種傳動實際上有兩條接觸線，因此可以實現多對齒和多點Ш稀４送猓由于其齒根厚度較大，雙圓弧齒輪傳動不僅承載能力比單圓弧齒輪傳動約高30％以上，而且傳動較平穩，振動和噪聲較小，并且可用同一把滾刀加工相配對的兩個齒輪。因此。高速重載時，雙圓弧齒輪傳動有取代單圓弧齒輪傳動的趨向