環冷機漏風情況分析

經過 415 m²環冷機漏風情況的現場調研，發現目前該設備漏風主要有以下三個點位：

1.1 動、靜密封處的漏風

傳統的環冷機密封主要是靠環冷機臺車與風箱之間安裝的固定式橡膠板。臺車下部安裝有分體式水平托板，該托板與環冷機臺車同步運轉。固定式橡膠板與臺車下部分體式水平托板進行緊密貼合實現密封。

傳統動靜密封主要結構如圖 1 所示。這種貼合式靜密封的方式存在橡膠板受熱老化后，撕刮的問題，橡膠板一旦出現撕刮就會出現大面積漏風，而且由于工作環境溫度較高，在不停產的情況下難以及時處理，從而影響環冷機效率發揮及余熱回收效率。

1.2 三角梁下軸端處的漏風

環冷機在曲軌卸料點翻車時，臺車體單側下沉與三角梁脫開，在卸料完成后臺車恢復原位。為了保證臺車回位后的密封，在每塊臺車與三角梁位置均設計有密封條。

由于環冷臺車在回位過程中受環冷機跑偏、框架變形、鉸支點軸承老化等因素影響，環冷機卸料前臺車與三角梁的位置關系與卸料后的位置關系會存在細微差別^[1]。如果三角梁處密封條與臺車體間隙設計過小就會存在環冷機臺車回位過程中出現擠蹭，進而發生刮壞密封條的現象。

1.3 煙罩處漏風

環冷機上部煙罩部分在環冷機運行過程中是保持不動的。上部固定煙罩與下部臺車體之間為了保證在運行過程中不出現刮蹭的問題，需要在二者之間預留一部分間隙。但是在余熱在進行回收過程中，也會從該位置吸進部分冷空氣，冷空氣與回收的環冷機高溫煙氣發生混合，從而降低了回收煙氣的溫度，影響了余熱回收效率。

2 環冷機密封改造方案

綜上所述，確定 415 m²環冷機主要漏風部位在風箱與臺車之間、三角梁處，臺車與上部煙罩之間。

針對環冷機漏風問題，制定如下改造方案：

2.1 針對原有動、靜橡膠密封處漏風

目前環冷機密封有一種新型機械密封系統，該系統具有漏風低、維護簡單等優點。其密封方案的結構為：在環冷機臺車下部密封鐵板上焊接新式動密封板，在安裝過程中要盡量保證該密封板的水平偏差；在環冷機臺車下部的靜止部分安裝機械補償式彈性靜密封裝置，靜密封裝置由石墨塊自潤滑密封板、用于側密封的不銹鋼板、限位裝置、彈性支撐機構等部分組成，該裝置可以保證通過彈簧使下部靜密封裝置盡量與上部運轉的動密封板緊密配合，從而保證其密封效果；同時在側面安裝的側密封板，保證其密封效果。該裝置結構見圖 2 所示。由于該裝置采用金屬材質，從而杜 了原有橡膠密封存在的高溫工況下的老化、變形問題，并且可以通過提高安裝精度保證在動、靜部分不發生刮蹭的情況下，盡可能減小二者之間的間隙，從而減少了系統漏風。

2.2 針對三角梁處的漏風

該點位的漏風主要是由于環冷機臺車卸料與回位過程中與三角梁處密封條發生擠蹭，進而造成密封條破損造成的漏風。針對該問題，可采用金屬材質并具有彈性補償功能的密封形式。金屬材質可以保證該裝置結構穩定，不隨溫度變化發生形變，既保證了使用壽命，又方便安裝和維護；采用彈性補償的結構，可保證卸料靈活以及回位后的密封效果。使用該方案可解決三角梁處的漏風。

2.3 針對煙罩與臺車之間的漏風

對于煙罩與臺車之間的漏風，設計了一種帶有韌性和彈性的魚鱗式密封板，密封板選用有彈性的鋼壓板。壓板按照環冷機運行方向，采用一層壓一層的結構進行密封，防止冷風的竄入。