膜結構車棚特點：

車棚材料選用了進口結構建筑材料。膜結構車棚的篷布材質是膜結構，而膜材的 特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發明，使膜結構車棚成為現代化的 建筑。車棚骨架，表面處理采用進口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆。

這種全新的建筑結構形式，集建筑學、結構力學、材料學與精細化工、計算機技術等為一體，具有以下 的特點：

1. 耐用：由于高強度的膜材出現，再加上張拉技術的應用，使膜結構車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不可比擬的。有的車棚采用 性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風雨天氣，膜結構建筑巍然不動，毫發不損。

2. 藝術性：除了一般雨蓬不可比擬的實用、耐用、遮風擋雨的功能外，膜結構雨蓬更是一座雕塑，一件藝術品，給人美的視覺享受。其柔美，其曲線，其剛柔并濟，其豐富造型，其潔白無瑕，讓人眼前一亮，回味悠長。

熱合工作人員在進行熱合工藝的時需要先將其膜片取出，并按照圖紙要求進行接片熱合，在操作過程中要注意認真檢查，然后工作人員還需要對其所選用的熱合參數與工作內容進行記錄。

在對PVC膜片進行熱合時，工作人員需要對其熱合設備的工作溫度，加熱時間，冷卻時間，工作壓力，電流值，車速參數等進行分析比較，針對不同的組合，對其進行相應的密封條拉伸試驗來進行確定，并進行記錄。此過程中，我們需要其無折痕的熱量，密封墊保持外部干凈，無灰塵與雜物等，密封材料的表面還需要進行熱熔焊接，不允許有焊縫等的存在，以確保其強度足夠大，密封性足夠好。

當然在膜結構停車棚的應用過程中，我們不可避免的會遇到一些膜片的撕裂現象，所以日常我們應當加強其保養，如在其膜結構設計過程中要確保其膜面在張拉之后有足夠的剛度，在其細部構造設計中也要考慮其次張力。倘若膜材料表面有松弛現象出現，此時我們需要對其進行二次張拉。在其節點上，也要確保有足夠的靈活度與自由度，這樣在環境風力比較大的時候就可以比較自由的應對了。其張拉過程要注意循序漸進，并對其膜面的實際情況進行嚴密監控，避免出現應力集中或是張拉過度等現象。

在PTEE膜片熱合過程中，則需要記錄的數據有其熱合設備的工作溫度，壓力與加熱時間，依據不同的數據組合冷卻時間參數，對其采用密封條拉伸試驗來進行數據確定，并記錄相關數據。在其熱合過程中，其熱量應當是依據其兩個膜片的拉伸力來作用的，其折痕不是平面振膜，其可有效控制熱收縮率，確保其密封區干凈無灰塵，同時也不含一些可以靜電吸附的雜物。膜結構停車棚其兩個密封材料之間也必須有熱熔焊接，不允許有焊縫存在，以確保其強度足夠大，水密封性能良好。對于膜片與成品膜進行處理的時候也不得對其直接進行折疊，此時應當使用一些卷曲或是折疊的軟材料來進行襯墊，包裝材料選取的時候也要注意不要有脫色現象出現。

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