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東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴（冷卻專用的噴嘴）安裝在送風管容易調節的部位；送風管上設有維修門。

采用東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴（高速鍍鋅噴嘴）,其角度可調節。回風管設在強冷室頂部，也采用鍍鋅鋼板制作，回風管上均勻布置一些圓孔回風。

東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴材料：

1.冷板鐵板外表電鍍鍍鋅

2.鍍鋅板材料

3.鋁合金

風淋噴嘴護東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴根據風壓一定，噴嘴孔橫截面積越小，風速越大的原理，進風口與出風口直徑的遞減式縮口設計，使風量集中，流速加快而具有“強冷風噴嘴”的美稱，

東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴一般采用金屬材質沖壓成型，主要為冷板鐵板外表電鍍鍍鋅，鍍鋅板材料及鋁合金三種材料為主。

東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴使用于強冷室體內表面采用帶型鋼加強的鍍鋅鋼板制作,鋼板接縫處全部滿焊，保證設備氣密性；外表面與烘干室結構一致，采用鍍鋅波紋彩板；中間鋪有巖棉。

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風淋噴嘴

強冷室一般會用風嘴來吹，風嘴就是東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴,

風嘴成圓球型,風向可調節。

出風口直徑在40-50mm,根據強冷時間來布置風嘴的數量,一般出口風速取到15-20m/s,

由總截面積*風速可得風量,

強冷室風壓看彎頭的數量及風管的長度來計算,一般都是低壓.

特別注意：

1 邊吹邊吸式,效果不是很好,

2吹與吸分開,吹與離心風機,抽用軸流風機

然而強冷室中需使用即為東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴，整個強冷室效果，使用，東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴成為主要部件，棟源噴霧因為特別設計有鍍鋅材料風嘴、冷板鍍鋅鏡面風嘴、鋁風嘴，可依據外板或實際場所選用。

東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴又名可調式強冷風噴嘴，可調式強冷風噴嘴是由風嘴、內底座、外底座及固定法蘭組成，具有密封和消音作用。

冷卻噴嘴即為東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴。

東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴主要使用流程及環境介紹：
強冷室體內表面采用帶型鋼加強的鍍鋅鋼板制作,鋼板接縫處全部滿焊，保證設備氣密性；外表面與烘干室結構一致，采用鍍鋅波紋彩板；中間鋪有巖棉。

送排風裝置為工件烘干后快速冷卻提供冷風，并排出換熱后的熱氣，其結構上分為送風室（設有維修門）和排風室（設有維修門）。

送風室組成包括嵌入式離心風機、過濾段（配有壓差計）；送風機把冷空氣由室外經風管引入，經過濾后送入強冷室內部。排風室設置有嵌入式離心風機，可把熱氣經管道排出強冷室。

送風管設在強冷室兩側，采用鍍鋅鋼板制作;

東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴（冷卻專用的噴嘴）安裝在送風管容易調節的部位；送風管上設有維修門。

東莞棟源車橋涂裝系統強冷室冷卻可調球風口噴嘴主要使用于：

1. 強冷風吹干線

2. 高溫烘干線

3. 空調送風

4. 崗位送風

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