**實單請單獨確認運價；詢價：請提供中文品名，產品圖片，件數，重量，外箱尺寸

**高貨值或易碎品：建議購買貨物保險（保險費率：貨值*5/10000，MIN 120元；出單快)

**成都，重慶，上海，西安，北京，寧波，廈門，石家莊，深圳，廣州等地起運，均可以正常操作。

**預配：LH、MU、HU、QR、OZ、VN、ET、CZ、W5、TK 、AM、UC、DL、BR、SV、MS、KQ、MH、FD、ZH、TR、AY、UB、NN 、 EK、CX、UL、LA、AK、 3V、PO、AA、 KZ 、GA、 EY 、CI 、D7、 MK 、UA 、NH 、3U 等服務

**東北亞，東南亞空海運長期特價.NVOCC NO:NG2

** 各類產證：CO長期特價RMB30/份,FA,FF,FE,等

**多種渠道服務：雙清；DDU；DDP；FBA ；電商

特別提示：

1. 航班起飛前一個工作日內取消，推遲倉位或其它等原因產生的空倉會收取相應空倉費，此收費取決于貨物空倉對于航班后續產生的不良影響.收費：實報實銷

2. 可以收運符合包裝說明的PII966/967/969/970二部分要求的鋰電池貨物，僅認可上海化工/上海計量/威凱/重慶計量/民航二所出具的鑒定報告.

3. 紙箱貨物：建議打#字型包裝帶；美線單件重量大于68KGS的貨物必須打加固#字包裝帶.

4. 南美LIM方向貨物，收貨人欄是公司，需顯示RUC號碼；如果是個人，需要示收貨人的ID號

5. 凡到或經GRU到巴西的貨物，帶木托盤（無論是原木/復合板/夾板木等木質托盤）的貨物上必須印有IPCC標記，缺乏此印章的貨物面臨貨物退回原產國。如果在中轉港發現沒有IPCC印度，TK將會收取更新印有IPCC章的托盤，托盤費+罰金.

6. 貨物到齊目的港后20天內不提貨，航司會退運或者銷毀，部份目的港不能銷毀只能退運，未及明提貨產生的倉租和退運費請自行承擔.

7. 墨西哥和巴西境內主分單收貨人需提供2個字母的州代碼

8. 目的港在厄瓜多爾的貨物需要在懼綱人一欄內增加RUCODE信息（類似于收貨人稅號）格式是RUCCODE:XXXXXXXX

9. 目的地在阿根延的貨物需要在運單上的HANDINGINFORMATION一欄注明HCCCODE和CUITCODE:XXXXXXX

10. 目的地為PTY的貨物要在收貨人一欄內增加COPCODE（類似收貨人的稅號）的信息，正確的格式是COPCODE:XXXXXXX;目的地收貨人代碼和稅號并打在主分單上，遺漏代碼，稅號的貨物不可轉運，需要重新提交正本分單（不可用CCA更改)

11. 加拿大海關要求所有入境貨物都必須要有商業發票和裝箱單，否則貨物將滯留.

12. 目的地在阿拉圭ASU（亞松森）和AGT（埃斯特城）的進港文件要求：
    1）混截貨必須提供有原始分單（包含分單2號聯）。請注意：A4紙打印的分單并蓋有公章的并不認為是原始分單（包含分單2號聯）
    2）在收貨人信息欄內必須有"RUCCODE:XXXXXXX“的字樣

13. B738機型航班倉門尺寸120*80CM;單件貨物重量要求為：紙箱小于等80KGS;木箱小于等于120KGS,軟包裝（布卷）小于等于150KGS

14. 應安保要求，UPS貨卡板包裝必須打#包裝帶，木箱包裝必須打鐵皮包裝。單件超過68KGS的紙箱貨物須打成卡板.UPS不接收裸包裝貨物，布卷類包裝需要套編織袋.

國際航空運輸對空運貨物的包裝要求

空運貨物對包裝是很嚴格的，因此在空運時，對貨物的包裝一定要嚴格執行空運的相關規定，以包裝貨物能夠安全的到達指定地點。

　　一、貨物包裝的一般規定

1.貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失;防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質;防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。

2.包裝內的墊付材料(如木屑、紙屑)不能外漏。除紙袋包裝的貨物(如文件、資料等)，托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。

3.包裝除應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便于搬運、裝卸和碼放;包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等;包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。

4.捆扎貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時不致斷開。

5.如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關規定，應要求托運人改進或重新包裝后方可收運。

　　二、部分貨物的特殊規定

1.粉狀貨物

　　用袋盛裝的，外層應使用塑料涂膜紡織袋作外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過50千克;用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結實;用玻璃裝的，每瓶內裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝，箱內用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。

2.液體貨物

　　容器內部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密;不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內應使用襯墊和吸附材料填實，防止晃動或液體滲出。

3.不怕碰壓的貨物

　　可以不用包裝，如輪胎等;不易清點件數、形狀不規則、外形與運輸設備相似或容易損壞飛機的貨物，應使用繩、麻布包扎或外加包裝。

4.精密易損，質脆易碎貨物

　　單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用以下方法包裝：

①懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內各個方向把貨物懸置在箱子中間。

②多層次包裝：即貨物—襯墊材料—內包裝—襯墊材料—運輸包裝(外包裝)。

③玻璃器皿的包裝：應使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴實，外加堅固的瓦楞紙箱或木箱，箱內物品不得晃動。

④防倒置包裝：即底盤大、有手提把環或屋脊式箱蓋的包裝;不宜平放的玻璃板，檔風玻璃等必須使用此類包裝。

5.大型貨物

　　體積或重量較大的貨物底部應有便于叉車操作的枕木或底托。

　　三、部分包裝類型規定

1.木箱

　　厚度及結構要適合貨物安全運輸的需要;盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。

2.紙箱

　　應能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量。

3.條筐、竹簍

　　編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內裝貨物及襯墊材料不得漏出。應能承受同類貨物碼放3層高的總重量。

4.鐵桶

　　鐵皮的厚度應與內裝貨物重量相對應。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。

總之，如果要進行航空貨運，托運人要清楚貨物要如何包裝才能通過空運的規定，是否需要包裝進行特殊包裝，或是使用紙箱進行包裝等等，如此托運人就不會因為包裝不符合規定而要求重新包裝或是改進了。

航空貨運提貨注意事項

一、通知和交付
　　貨物運至到達站后，除另有約定外，承運人或其他代理人用電話或用書面兩種形式向收貨人發出到貨通知,急件貨物的到貨通知應當在貨物到達后兩小時內發出,普通貨物應當在24小時內發出。
　　動物、鮮活易腐物品及其它指定日期和航班運輸的貨物，托運人應當負責通知收貨人在到達站機場等候提取。
　　收貨人憑到貨通知單和本人居民證或其它有效文件提貨。如承運人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時，收貨人應予提供。
　　收貨人提取貨物時，若對貨物外包裝狀態和重量有異議，應當場提出查驗或重新過磅核對，否則，視為完好交付。
　　收貨人提取國際貨物時，應在提貨前自行或委托代理人辦妥海關，檢疫等項手續，并付清有關費用（如到付運費）。
　　二、保管期限與保管費
　　普通貨物自發出到貨通知的次日起，免費保管三天，逾期提取，機場貨運部門按規定核收保管費。
　　收費標準：以機場收費標準為準

無法交付貨物及其處理：
　　貨物自發出到貨通知的次日起滿60日無人提取又未收到托運人的處理意見時，按無法交付提貨處理。
　　國內貨物由機場貨運部門按有關貨物運輸規定處理。
　　國際貨物由機場貨運部門移交海關處理。
　　本須知參照《中國民用航空貨物國內運輸規則》CCAR275TR-R，和國際航空運輸部分條款。本須知與國家有關法律法規抵觸的，以法律法規的規定為準。