hut-1反應(yīng)型粘接防水劑

產(chǎn)品簡介：

hut-1反應(yīng)型橋面防水涂料，是一種環(huán)保型高科技產(chǎn)品，防水層不但有足夠的不透水性能外，還能保證防水層同混凝土橋面板及瀝青混凝土鋪裝層兩者之間都有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度，為了適應(yīng)高架橋快速行車的需要，而且該產(chǎn)品在-15℃低溫時(shí)還有較好的彈性和塑性，在高溫90～155℃下有足夠的強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性，在實(shí)際應(yīng)用中有良好的抗老化能力以及對應(yīng)變值的適應(yīng)性，這些性能要求顯然是熱淌冷脆的石油瀝青無法滿足的。

三、特點(diǎn)

1.高溫不流淌、低溫不龜裂，溫度適應(yīng)性好。高溫可達(dá)140℃～180℃不流淌，低溫-20℃～-30℃的動(dòng)荷載作用下不脆裂；

2.產(chǎn)品具有良好的粘結(jié)性、抗裂性和柔韌性，并耐酸、堿等化學(xué)腐蝕、耐霉變、耐候。

3.涂料固化迅速，能在常溫下及較低溫度下冷施工，操作方便。由于材料中加入化學(xué)助劑，使材料在短時(shí)間內(nèi)即可成膜，縮短橋面防水施工時(shí)間；

4.施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強(qiáng)度達(dá)到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm，涂膜不開裂；

5.施工可操作性：冷施工作業(yè)，機(jī)械化，自動(dòng)化程度高，材料無毒，不污染環(huán)境。

四、施工方法

1.基層處理：可采用清渣機(jī)、拋丸機(jī)、銑刨機(jī)等機(jī)械設(shè)備處理橋面板，要求表面無浮漿、平整、干凈，無明水。

2.橋面板泄水口、防撞墻邊角等處特殊部位做加強(qiáng)處理。

3.噴涂施工：用FEG-3道路橋梁專用防水涂料噴涂若干遍，涂料施工厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.成品保護(hù)：未實(shí)干前禁止行人及車輛行走。

施工注意事項(xiàng)：

（1）涂料使用前應(yīng)攪拌均勻。（2）預(yù)計(jì)涂料不能表于前下雨不能施工。(3)施工過程中，嚴(yán)禁亂踩未干的防水層。（4）防水層做完后，在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴(yán)加保護(hù)，防水層實(shí)干后，可在其上開行10t以下汽車，但不得在其上打彎，倒車，急剎車等。10t以上的貨車，鏟車、吊車等禁止通行。

施工與用量：

采用專用噴涂設(shè)備，進(jìn)行噴涂施工，一般需噴涂三遍，每遍間隔12小時(shí)以上（視天氣情況、溫度而定）。一般基面平整的情況下，噴涂三遍厚度約0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。

包裝規(guī)格：

50公斤/桶（塑料桶）