車用聚氨酯實心輪胎的原料氨酯(PU)只需要簡單修改配方,便可獲 得不同的密度、彈性、剛性等物理性能。PU材料 為由聚腿多元醇、催化劑、泡沫穩定劑、發泡劑 及其他添加劑等組成的化學混合物,上海直銷聚氨酯銷售電話,與B組分 (黑料)。異氧酸酯按一定比例攪拌混合后發生聚合 反應,上海直銷聚氨酯銷售電話,生成具有獨直閉孔結構的聚氨酯硬質泡沫 塑料,具有密度小、比強度高、絕熱保溫性能好 耐酸堿、副老化、生產加工性能優良等特點。 實心輪胎主要特征是胎體是實心的,不用簾線作骨架,不必充氣,上海直銷聚氨酯銷售電話,故不需內胎或氣密層。 早的輪胎就是實心輪胎,實心輪胎目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械,也用于固定位置的機械。
車用聚氨酯實心輪胎的功用與應用領域 輪胎是車輛與路面之間的 連接點,承擔了車輛的全部重量——高達輪胎自重的50倍;對轉向、加速和制動等駕駛動作做出回應,并作用在路面上;吸收路面障礙物的撞擊。輪胎實際與路面接觸的部位其實只有人的手掌大小。駕駛人員的安全、舒適和燃油經濟性都取決于這個非常小的胎面,因此輪胎是車輛上 重要的組成部件 之一。它的作用主要有:支持車輛的全部重量承受汽車的負荷;傳送牽引和制動的扭力,保證車輪與路面的附著力;減輕和吸收車輛在行駛時的震動和沖擊力,防止車輛零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
實心輪胎一般分為粘結式和非粘結式兩種。 前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎,后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實輪胎和斜底式實心輪胎兩種,按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。 叉車聚氨酯實心輪胎的花紋種類及特點如下 縱溝胎紋使操縱安定性優良、轉動抵抗小抵噪音、排水性佳、不易橫向滑動;橫溝胎紋的驅動力制動力、牽引力優、耐磨性佳;縱橫胎紋兼具縱溝及橫溝胎紋的優點;塊狀胎紋使驅動力及制動力都很好 越野花紋是專門為適應干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋。這種花紋輪胎 就象五項全能運動員一樣,一身兼具數種特長,能適用各種惡劣環培和氣候
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