充液閥是一種液控單向閥，一個方向止流，另一個方向自由流通，先導動作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實現的，由此而直接打開主閥。這種閥是為疊加系統而設計的，即在一個基礎件上可以疊加各種各樣的其它類別的液壓閥。充液閥廣泛應用于鍛壓機械、高速度沖床、壓力機、注塑機等機器。在鍛壓機械中能使壓機油缸起到快速充油和排油的作用。在高壓與大流量時，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊。充液閥一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用。大型壓力機在快速行進時，油缸要大量補充油液，自動向油箱吸油；慢進加壓時要防止油液從油缸反竄油箱。反向時油液可從油缸排回油箱。結構特點充液閥采用彈簧加載式盤式截止結構，能使活塞在壓力作用下快速充放，充液閥也可以設置預開啟壓力，具有可靠的密封性能。加工精良，精密高度，無泄漏，保壓性能良好。 自身帶緩動閥芯，能有效減少動聲和振動。產品特點：開啟壓力低，自吸性能好。具有多種變形和安裝連接形式，使用方便。流道設計通暢，流阻小。結構緊湊，外形尺寸較小?？刂茐毫Φ?，復位可靠，充液閥用在100噸以上的中、大型液壓機上。這些壓機，上油箱的油直接補進油缸上腔。加壓時，充液閥關閉，靠油泵加壓?；钊仙龝r，充液閥打開，油缸上腔的油又回到上油箱。

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廠家優勢：

1、本公司專業生產銷售，可為企業加工定制配套服務,擁有國內電磁閥、插裝閥技術.本公司提供的產品質量過硬.
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訂貨型號示例：TCF 1- H ** B

1.基本型號 TCF--TCF型充液閥2.預泄機能 1--有預泄機能 2--無預泄機能3.壓力等級 H--350bar 4.規格通徑 DG40 DG50 DG63 DG80 DG100 5.連接方式 B--板式連接，安裝在缸底上，帶外殼與充液油缸管式連接 F(F1)--法蘭連接，帶底座。（可根據客戶實際需要和要求選型，設計圖紙、加工、生產；也可來圖加工。）

充液閥：型號有（TCF型充液閥，CF充液閥CFY型充液閥TRCF型充液閥,STF充液閥，CFK充液閥）主要包括紅色字體

充液閥是一種液控單向閥，一個方向止流，另一個方向自由流通，先導動作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實現的，由此而直接打開主閥。這種閥是為疊加系統而設計的，即在一個基礎件上可以疊加各種各樣的其它類別的液壓閥。充液閥廣泛應用于鍛壓機械、高速度沖床、壓力機、注塑機等機器。在鍛壓機械中能使壓機油缸起到快速充油和排油的作用。在高壓與大流量時，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊。充液閥一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用。大型壓力機在快速行進時，油缸要大量補充油液，自動向油箱吸油；慢進加壓時要防止油液從油缸反竄油箱。反向時油液可從油缸排回油箱。結構特點充液閥采用彈簧加載式盤式截止結構，能使活塞在壓力作用下快速充放，充液閥也可以設置預開啟壓力，具有可靠的密封性能。加工精良，精密高度，無泄漏，保壓性能良好。 自身帶緩動閥芯，能有效減少動聲和振動。產品特點：開啟壓力低，自吸性能好。具有多種變形和安裝連接形式，使用方便。流道設計通暢，流阻小。結構緊湊，外形尺寸較小?？刂茐毫Φ停瑥臀豢煽?，充液閥用在100噸以上的中、大型液壓機上。這些壓機，上油箱的油直接補進油缸上腔。加壓時，充液閥關閉，靠油泵加壓。活塞上升時，充液閥打開，油缸上腔的油又回到上油箱。

TCF充液閥特點開啟壓力低，自吸性能好；流道設計通暢，流阻小；控制壓力低，復位可靠；具有多種變形和安裝連接形式，使用方便；結構緊湊，外形尺寸較小。附注：安裝要求：我們推薦垂直安裝。特殊要求：用戶對于閥的機能、參數、安裝連接形式和尺寸有特殊要求時，可以特殊訂貨。固定螺絲我們推薦采用10.9級高強度標準螺釘，若您需要細牙螺釘時，請備注螺距。型號說明 TCF1-H**B充液閥 TCF1-H**F充液閥

TCF型充液閥為山東泰豐液壓獨立研發的新型產品，在原有基礎上做了很多改進，滿足小通徑小流量的需求，并有多種連接方式可選，經多項多次試驗和用戶體驗證明，性能優良。

充液閥是一種液控單向閥，一個方向止流，另一個方向自由流通，先導動作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實現的，由此而直接打開主閥。這種閥是為疊加系統而設計的，即在一個基礎件上可以疊加各種各樣的其它類別的液壓閥。

結構特點：充液閥采用彈簧加載式盤式截止結構，能使活塞在壓力作用下快速充放，充液閥也可以設置預開啟壓力，具有可靠的密封性能。加工精良，精密高度，無泄漏，保壓性能良好。自身帶緩動閥芯，能有效減少動聲和振動。

用途及原理：廣泛應用于鍛壓機械、高速度沖床、壓力機、注塑機等機器。在鍛壓機械中能使壓機油缸起到快速充油和排油的作用。在高壓與大流量時，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊。充液閥一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用。大型壓力機在快速行進時，油缸要大量補充油液，自動向油箱吸油；慢進加壓時要防止油液從油缸反竄油箱。反向時油液可從油缸排回油箱。

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