6月27日，一名特斯拉粉絲在推特上寫道：“從安全的角度講，特斯拉的全自動駕駛軟件對于駕駛員和乘客而言，是他們一生中最重要、最重要的軟件。”
馬斯克在評論區回復稱：“影響沒有通用人工智能那么大，但也不小。”
生成式AI以OpenAI公司的ChatGPT聊天機器人為代表，可根據要求自主生成內容。一些倡導者認為，它甚至可以和人腦一樣強大。
自去年11月ChatGPT發布以來，人工智能迅速成為熱門話題，OpenAI、谷歌等一眾公司都在加快開發自家的生成式AI模型，希望早日實現像人類一樣思考和理解問題。
但馬斯克卻對生成式AI持謹慎態度。今年3月，他簽署了一封公開信，呼吁暫停開發高級AI。上個月，馬斯克再次對AI的風險發出警告，稱這項技術有可能控制人類。馬斯克說：“AI具有控制人類的潛力。它毀滅人類的可能性很小，但也不是絕對不可能。”
盡管如此，馬斯克對這項技術并未退避三舍。今年4月有報道稱，馬斯克已經購買了數千個圖形處理單元（GPU），以推動推特的一項生成式AI項目。
在AI火爆的同時，有報道稱特斯拉的自動駕駛技術卻失去了吸引力，主要因為人們對特斯拉汽車的安全性越來越感到擔憂
本月早些時候，有媒體引用美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據，稱2019年以來共發生736起涉及自動駕駛模式的特斯拉撞車事故，共17人死亡。
今日還有報道稱，當地時間上周五晚，一輛特斯拉在美國賓夕法尼亞州的一條高速公路上，撞上了一輛停在同一車道的卡車。事發時，這輛特斯拉開啟了Autopilot模式，再次引發了外界對特斯拉輔助駕駛系統的質疑。
馬斯克今日還在推特上表示，完全自動駕駛系統（FSD）v12版本將移除Beta（測試版），意味著新版本將是“完整形態”。
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