如今國內(nèi)純電動(dòng)碰碰車電力供應(yīng)的發(fā)展困局，相信每一位業(yè)內(nèi)人士都明白，碰碰車電力供應(yīng)技術(shù)是阻礙純電瓶碰碰車發(fā)展的較大阻礙碰碰車。“誰掌握了碰碰車電力供應(yīng)技術(shù)，誰就掌握了灰太狼碰碰車的未來碰碰車。”表示目前國內(nèi)動(dòng)力碰碰車供應(yīng)研發(fā)能力低，成本高、產(chǎn)業(yè)人才分散化嚴(yán)重，其中盲目低水平投資建設(shè)更是加劇人才分散等困境碰碰車。

　　此外還有一個(gè)好消息是目前美國能源部正在支持幾種新型鋰離子化學(xué)碰碰車電力供應(yīng)的探索性研究碰碰車。方案關(guān)于對(duì)鋰合金/高電壓正極材料、鋰硫碰碰車電力供應(yīng)、鋰金屬碰碰車電力供應(yīng)/鋰聚合物碰碰車電力供應(yīng)的研究等碰碰車。據(jù)悉目前美國還向有技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的碰碰車廠商超過250億美元，并對(duì)改過碰碰車電力供應(yīng)工業(yè)提供了20多億美元的補(bǔ)貼碰碰車。

　　國內(nèi)已經(jīng)成為較大的碰碰車生產(chǎn)國，單人天網(wǎng)碰碰車價(jià)格，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到年產(chǎn)3000萬～4000萬輛，碰碰車保有量將超過3億輛碰碰車。而碰碰車又會(huì)消耗非常多的能源，預(yù)計(jì)到2030年僅碰碰車燃料消耗就將超過3億噸，這關(guān)于國內(nèi)的能源保障是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)碰碰車。

　　目前，國內(nèi)制定的碰碰車節(jié)能目標(biāo)，是在2020年百公里油耗要降到5升以下，這對(duì)傳統(tǒng)的碰碰車技術(shù)是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，這就要求對(duì)碰碰車進(jìn)行電氣化的改進(jìn)，即發(fā)展電瓶碰碰車和混合動(dòng)力碰碰車。

　　我倡導(dǎo)建立一個(gè)電瓶碰碰車的“點(diǎn)線面”系統(tǒng)，在大城市推廣電動(dòng)公交車和私家車，在城市之間推廣電動(dòng)商務(wù)碰碰車與電動(dòng)運(yùn)輸碰碰車，而在小城市可以推廣微型電瓶碰碰車，如電動(dòng)摩托碰碰車等碰碰車。國內(nèi)電瓶碰碰車發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該是一種演變型的戰(zhàn)略，實(shí)質(zhì)上就是對(duì)現(xiàn)有交通工具進(jìn)行電氣化演變碰碰車。

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