蘭州波形護欄價格大全

產品名稱 波形護欄

簡介 波形護欄又被稱為波形板護欄、鍍鋅板護欄、防撞護欄、W鋅鋼護欄、路程護欄。是如今國內外公路大橋運用廣泛的安全防護欄。波形護欄歸于冷軋，半鋼性護欄；一般按設置地址和防撞等級來分類。 按設置地址能夠分為路側護欄和 基地分隔帶護欄；按防撞等級可分為A級和S級；S級護欄歸于加強型，適用于路側特別風險的路段運用；A 級用于專用公路 波形梁護欄是半剛性護欄的 要方法，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼 接并由主柱支撐的接連結構。

波形鋼梁護欄施工

一、材料及加工

路側和基地分隔帶波形梁護欄用的各種材料符合以下各項規矩；

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1、波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁、托架、柱幅及聯接螺栓所用鋼材為一般碳素結構（Q235），其技術條件符合有關規矩懇求。

2、拼接波形梁的螺栓選用高強螺栓，材料應符合優良碳素結構鋼（GB/T699-1988）或合金結構鋼技術條件（GB/T3077-1988）的要求，公稱直徑16MM，8.8S級抗拉荷載不得小于133KN。

3、聯接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應符合碳素結構鋼（GB/T700-1988）的懇求，其抗拉強度不得小于375MPa。

4、主柱埋置于混凝土中時，混凝土不得小于25號，混凝土用材料符合標準的有關規矩。

5、波形梁板選用冷彎機成形，對于變載面護欄板，也可選用液壓冷彎成形，但每塊波形梁板有必要一次約束完畢，不得分段約束。

6、波形梁板上的螺栓孔必定位須準確，每一端部的螺栓孔一次沖孔完畢。

7、護欄端頭選用模壓成形，不得選用焊接方法。

二、施工要求

1、 波形梁護欄的一般要求；

護 欄的設備符合高速公路交通安全設備計劃及施工技術標準的要求，護欄的設備一般在路面施工完畢后進行，但設置于立交橋、小橋、通道上的護欄主柱，其 基礎做預先處理，在設備護欄之前作出詳細的施工安排計劃，并報請工程師同意，不管要用何準方法設備護欄，施工操作都應穩重，不得損壞路面下埋設的電纜、管 道等設備以及邊坡、邊溝。

2、砌體的穩定性

A、立柱放樣

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立 柱根據計劃圖進行放樣，并且每一橋梁、通道、涵洞、基地分隔帶開口、平交為控制點，進行測距定位，主柱放樣時可運用調整段調度間隔，并運用分配方法處理。 立柱放樣后，查詢每根立柱方位的地基情況，如遇鄙人通訊管線，泄水管或涵洞頂部埋土深度缺乏時，調整某些主柱的方位，改動立柱固定方法。

B、立柱設備

立 柱設備與計劃圖相符，并與路程線型相調和，立柱牢固地埋入土中，抵達計劃深度，并與路面垂直，一般路段，立柱可選用打入法施工。施工時準確定位，當打入過 深時，不得將立柱有些拔出加以校對，須將其全部拔出，等基礎壓料后再從頭打入。無法選用打入法施工時，可選用開挖法埋設立柱。埋設立柱時，回填土選用出色 材料并分層夯實（每層厚不 15cm）回填土的壓實度不小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑用7.5#砂漿回填，立柱可選用鉆孔法進行設備，立柱定位后與路基 相同的材料回填，并分層夯直密實。

鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑從路基至面層下5cm選用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下有些選用與路面相同的材料回填并夯實，立柱設備就位后，其水平方向和豎直方向應行成平順的線形，護攔驟變段及端部的立柱，按計劃規矩的坐標進行設備。

C、波形梁經過 拼接螺栓互相拼接，并由聯接螺栓固定于立柱或橫梁上，波形梁的聯接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在設備過程中運用波行梁的長圓孔及時進行調整，使其構 成平順的線形，避免有些凹凸，波形梁頂面與路程豎曲線相調和，當護攔的線形，以為比較滿意時，方可擰緊螺栓。

佛山波形護欄價格大全　　國內建材鋼材市場部分主導地區價格小幅回落，板材則穩中下行為主。北京地區大螺主流報價2470元/噸左右；唐山三級抗震主流2430元/噸左右；上海地區建材主流報價在2260-2290元/噸；熱卷方面，上海5.5-11.751500c規格熱軋板卷主流價格2670元/噸左右；天津5.5-11.751500c規格熱軋板卷主流價格2590元/噸左右。

D、防阻塊及端頭設備

（1）防阻塊經 過聯接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊聯接螺栓前調整防阻塊使其準確到位，基地分隔帶開口處的端頭梁與分隔帶標準段的護攔聯接。路側護攔開口處設備端 頭梁并進行錨固，端頭錨固 要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎，在端部基礎混凝土計劃強度抵達50往后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

（2）活動護攔

活動護攔的基礎在路面鋪裝前施工完畢，施工中基礎的預埋管件采用保護措施，以防雜物掉入，活動護攔應垂直于地上，縱向線形適順，不得有凹凸和曲解。活動護攔設備后，易于拔出及從頭刺進。

（3）全部工作按圖紙要求或工程師的要求，抵達F3級的修飾外表，在就位處構成順適、均勻的外觀。