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GQF型、C型橋梁伸縮裝置
GQF型、C 型模數式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋專用型鋼，設計制造的一種新型橋梁伸縮裝置，它由邊梁、中梁、橫梁、伸縮連動機構及橡膠密封帶等組合而成。具有伸縮范圍大（20-2000）mm。接縫平整，行車舒適。特別適合高速公路橋梁工程。大型、特大型橋梁工程。是進口產品的替代產品。經全國許多工程應用情況調查反映。是目前比較理想的橋梁伸縮縫裝置。

產品結構特點

C型伸縮裝置的特點：建筑高度低，結構簡單，安裝方便。安全舒適，經久耐用。適用橋面鋪裝層大于等于80mm。伸縮量小于80mm的各種橋梁使用。同時適用舊橋伸縮裝置更換。

GQF型伸縮裝置的特點：是將稱重結構和位移控制系統分開，改變了過去通常采用的支承方法：使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根橫梁上的結構。減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小。該裝置特別適合大位移的橋梁使用。

1.4伸縮裝置的選用條件

橋粱設計時，選擇了GQF型，C型伸縮裝置后，應向本公司提供下列文件；

a 設計橋粱的橫斷面圖樣：包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置尺寸等詳細設計資料。

b 伸縮裝置計劃實旅安裝時的溫度及變化幅度。

c 如有其它特殊設計要求時應一并詳細說明。

1.5伸縮裝置的組裝出廠與安裝注意事項

組裝出廠

a 模數式伸縮裝置，梳齒板式伸縮裝置，組合式伸縮裝置均應在工廠進行試組裝。所有待組裝的零部件，外協件均應有工廠質量檢驗部門的檢驗合格標記和合格證方可進行組裝。

b 組裝時所有零部件、標準件均清潔干凈。去除毛刺。各緊固面，滑動面不得有碰傷。
c 模數式伸縮裝置中使用多根異型鋼，若需要對接接長時，接頭應設置在受力較小處并錯開布置，錯開距離不應小于80mm，并應采用厚度大于20mm的鋼板進行加強，接縫處應按GB/T3323和GB/T11345的規定進行探傷，同時對異性鋼材校正后，應消除其內應力。行車道位置不應設置接縫。
d 伸縮裝置中使用的焊接件，其焊縫高度應滿足設計要求，焊接應采用活性氣體保護焊，焊縫不得出現裂紋、夾渣、未溶合和未填滿弧坑。同時焊縫應避免酞厚、錯位和母材 等缺陷，焊接技術應符合GB/T985和JB/T5943的規定。
e伸縮裝置中使用的錨固鋼筋應符合GB/T1499GB13013的規定，并滿足要求。
f 模數式伸縮裝置在工廠組裝時，應按照設計要求的施工安裝溫度，確定其壓縮量定位出廠。若未提供安裝溫度時，均按 伸縮量的1/2定位出廠，出廠時吊裝位置應用明顯標志標明。
g 工廠組裝好的模數式伸縮裝置，一般應由專車運往工地，伸縮裝置由于受運輸長度或其它原因需現場拼接時，應由專業技術人員指導施工。當伸縮裝置需要在工地存放時，應墊離地面30cm，并保持其縱橫水平位置，注意不得露天存放。
5.2安裝注憊事項。
a安裝前一定要按照設計圖樣提供尺寸，核對施工完的梁，板端部及橋臺處安裝伸縮裝置的預留槽尺寸，預埋錨固鋼筋的規格，數量，位置與圖紙是否一致，與梁，板，橋臺錨固的是否可靠，兩端梁板與橋臺之間的伸縮縫是否與設計值一致，若不符合設計要求必須首先處理，待達到設計要求時方可實施安裝。
b 伸縮裝置上橋安裝前，應技照安裝時氣溫調整安裝定位值，并由安裝負責人簽字后用專用卡具將其固定。
c 伸縮裝置吊裝就位前，應將預留槽內混凝土打毛并清掃干凈，吊裝時應按照出廠標明的吊裝位置起吊。必要時可作適當加強，以確保安全可靠。
d 安裝時伸縮裝置的中心線應與橋梁中心線相重合，并對稱放置與伸縮縫的間隙上，使其頂面高度與設計標高相吻合后墊平，然后將伸縮裝置的異型鋼梁上的錨固鋼筋與梁、板、橋臺上的預埋鋼筋兩側同時焊牢，并放松卡具。
e 梳齒板式伸縮裝置安裝，應防止產生梳齒不平，扭曲及其他的變形，嚴格按制由于伸縮方向的誤差及橫向伸縮等原因造成梳齒之間的間隙偏差，在 高濕度的梳齒間隙不應小于5mm，齒板間隙不應小于15mm。
f 澆筑混凝土前，應將伸縮縫間隙處用泡沫塑料填充，防止澆注時混凝土把間隙堵死，影響伸縮。然后安裝必要模板，在預留槽內澆注C40環氧樹脂混凝土，或C50鋼纖維混凝土，也可用C50以上強度等級的混凝土填充搗實，并防止混凝土滲入位移控制箱內，也不允許混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如發生此現象應立即清理，然后進行正常養護。
g 待伸縮裝置兩側預留槽混凝土強度滿足設計要求后，方可開放通行。